SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Vespa 50 Special springt nicht mehr an

  • Hallo Zusammen,

    ich verzweifel langsam. Am Freitag nach dem tanken bin ich noch ca 2 km gefahren, bis meine Vespa einfachso ausgegangen ist und seitdem nicht mehr anspringt.

    Hab Zündkerze getestet und die funkt auch. Benzinschlauch abgemacht und das teure zeug fließt...

    Hat jemand noch eine Ahnung was ich versuchen könnte?

    Dankeschön

    Yoshi

  • Danke für die schnelle Antwort ;)
    Ja das schon. hab sicherheitshalber die ZK raus etwas Gemisch rein und ZK wieder reingeschraubt. Aber tut sich trotzdem nichts...

  • ja hab auch ne neue Kerze probiert aber hat auch nichts geholfen...
    sie ist eher langsamer ausgegangen.


    was mach ich wenn ich zuviel Gemisch in den Zylinder gekippt habe?

  • benzinhahn zu und mehr mals ohne kerze ins leere dappen.

    mit der spritze neues gemisch einfüllen und kerze drauf.


    -> hast du einen funken?

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • n schuss halt.... 5-10 ml :thumbup:


    eigentlich muss so jeder motor auspringen. falls nein evtl mal deinen halbmondkeil auf der kurbelwelle kontrollieren.

    gruß

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • Schau mal ob vielleicht der Keil hinüber ist denn dann tut sich gar nichts mehr. Verkleidung von Polrad abmachen, Polrad weg und dann Keil prüfen

    wenn es der keil ist Maße nehmen und in schraubengeschäft gehen die sind dort besser und billiger als bei vespa
    hoffe habe geholfen by

  • Hallo Nochmal,

    das Problem, dass sie nicht anspringt habe ich immernoch...

    Ich wollte jetzt den Kondensator und den Unterbrecher wechseln. Dazu muss ich ja das Polrad abschrauben... Hat da jemand Ahnung von?
    Meine Vespa ist eine 50er Special Baujahr 1972.

  • Ich wollte jetzt den Kondensator und den Unterbrecher wechseln. Dazu muss ich ja das Polrad abschrauben... Hat da jemand Ahnung von?
    Meine Vespa ist eine 50er Special Baujahr 1972.

    Eigentlich gibt es nur zwei Möglichkeiten:
    1. Dein Polrad hat kein Innengewinde sondern einen Sprengring der auf der Flanke einer speziellen Mutter aufliegt. Dann einfach das Polrad blockieren, mit extra Blockierwerkzeug o.ä., und die Mutter lösen. Das Polrad wird dann automatisch abgezogen. Wichtig: Denn Sprengring zum lösen nicht entfernen
    2. Das Polrad hat ein Innengewinde. Dann die Mutter genauso lösen wir unter 1. beschrieben. Anschließend Polradabzieher einschrauben und Polrad abziehen.

    Anstatt Blockierwerkzeug und Ratsche kannst du die Mutter auch mit einem Schlagschrauber lösen.

    Und kontrollier ob der Halbmondkeil der Kurbelwelle und Polrad zueinander fixiert noch i.O. ist.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.