Wer hilft mir beim Setup? Vorstellung Winterprojekt(e)

hausky11 · July 17, 2012 at 22:53

Hallo Leute,

es geht um meine V50 s Bj.67. Ich mache ne Motorrevision und habe mir ne lange übersetzung bestellt=ne 3.00

Meine Frage wäre welchen Zylinder ich nehme, ich tendierte zu nem DR 85, od ist der zu schwach für die Übersetzung?

Ich dachte ich könnt nen 16/16ner nehmen und den Sito plus ?

Ich hätte gerne n paar vorschläge od erfahrungen gehört, ich zappe mich seit Stunden durchs Forum, werd aber nicht wesentlich schlauer, hauptsächliche Frage war ja die ob nen 75er mit 6 überströmern od nen 85er, mir gehts eigentlich darum . Hier gibts relativ viele Hügel

Danke schonmal

hausky

CARDOC2001 · July 17, 2012 at 22:59

Für die Eifel würd ich nen 102er nehmen mit 19/19 Vergaser und 3:72 er Primär und ne Bananenauspuff ...
Ist dein Roller ne 3 Gang oder 4 Gang ?

Zahnrad · July 17, 2012 at 23:03

vlt hilft dir hier ja auch schonmal ein bisschen weiter

hausky11 · July 17, 2012 at 23:04

Sorry, hab ich vergessen, es ist ne 4gang. Du meinst die Übersetzung ist viel zu lang? Ich wollt mir den 19ner Vergaser eigentlich sparen...

CARDOC2001 · July 17, 2012 at 23:09

na ob du jetzt nen 16/16 kaufst oder nen 19/19 der Preisunterschied ist nicht allzugroß , was ist Original fürn Gaser drin ? 16/10 ?
für die Berge würd ich die Übersetzung nicht wählen... wichtig das der Vergaser den Zylinder gut befeuert . Kenne die Eifel gut bin öfter am Nürburg-Ring ...

hausky11 · July 17, 2012 at 23:17

3:72 Übersetzung? was ist den original drinn? Also ist die bestellte 3.00 total falsch? ich hab nochn 102 Zylinder der allerdings gehohnt werden müsste und n Kolben bräuchte der auch noch, deshalb die idee mit dem 85 DR... und der Vergaseer den ich auch neu brauch kodstet aus indien 20,- euronen....

Carpe Diem · July 17, 2012 at 23:36

achwas, die 3.00 ist nicht total falsch. kommt halt auf den Zylinder an. Ich würde an deiner Stelle einen Pinasco 102 nehemn. Hab richtig gute erfahrungen mit dem gemacht was Leistung und Qualität angeht. Kostet zwar ein wenig mehr, aber das lohnt sich! Unzerstörbar und perfekt für die 3.00er übersetzung. 19er gaser wäre auch nicht schlecht. Ich würde keinen 85er Dr nehmen. Ist eigendlich ein Zylinder für die ape. Schönen Drehmoment aber macht obenrum ganz schnell nichts mehr los.

Dr.Milf · July 18, 2012 at 06:31

Ich denke du meinst den pinasco Alu?
Gibt ja auch grauguss..
Liest man wirklich nur gutes drüber

rally221 · July 18, 2012 at 08:06

Zitat

es geht um meine V50 s Bj.67

Achtung die 50s hat ein langes getriebe , da ist das 3,72er im 4. schon fast zu lange übersetzt mitn 3.00er biste komplett daneben ,noch dazu in der eifel wo es ja nicht unbediengt flach ist

hausky11 · July 18, 2012 at 08:30

OK, vielen Dank für die Super Tipps, hauptsächlich die Übersetzungsklamotte machte mir Kopfzerbrechen, danke fürs aufmerksame lesen

hausky11 · July 18, 2012 at 08:41

Hallo Rally, welche Übersetzung würdest du empfehlen mitm 102er Pinasco? Habe mich doch fürn 19Gaser und den 102 entschieden...

hausky11 · July 18, 2012 at 08:53

Also um Klarheit zu schaffen es ist ja n altes Mopped, die Motornummer ist

V5SA1M--30621

Hab folgendes Setup überlegt

19/19 Vergaser

Pinasco 102Alu

Sito Plus ?

Welche Kupplung?

Übersetzung?

hausky

rally221 · July 18, 2012 at 08:55

bleibt eh nur die 3.72iger über eventuell noch mit einem DRT Primärzahnrad verkürzen auf 3.65

pkracer · July 18, 2012 at 10:07

Ich würde in Verbindung mit dem 102er Pinasco eine 3.00er Primär bevorzugen. Falls die Übersetzung dann doch zu lang sein sollte, kann man sie mit den erwähnten DRT Ritzeln verkürzen, ohne dazu den Motor komplett zerlegen zu müssen. Kupplungsdeckel ab reicht dann.

rally221 · July 18, 2012 at 10:09

Zitat

Ich würde in Verbindung mit dem 102er Pinasco eine 3.00er Primär bevorzugen

-->

Zitat

Achtung die 50s hat ein langes Getriebe

Dr.Milf · July 18, 2012 at 10:29

Wenn du noch keinen Sito hast solltest du eventuell mal über ne banane nachdenken.

oder lieg ich da falsch'?

gruß
flo

pkracer · July 18, 2012 at 10:35

Zitat von rally221

-->

Hatte ich gelesen, deshalb der Hinweis auf die DRT Ritzel.

Ansonsten hier mal eine Übersicht über die verschiedenen Getriebe: Klick

hedgebang · July 18, 2012 at 15:52

Zitat von hausky11

Welche Kupplung?

Die originale mit 3 Scheiben reicht. Aber eine verstärkte Feder (Polini) sollte da noch rein. Das reicht dann allemal.

hausky11 · July 18, 2012 at 22:06

@FloMi-- ist denn ne Banane gut fürn 102er Pinasco ?

Dr.Milf · July 18, 2012 at 22:27

Wie du meiner Signatur entnehmen kannst handelt es sich um angelesenes halb wissen
Ne Banane wird eigentlich immer als guter allrounder gehandelt und weil ich das Marktplatz Angebot gesehen hab, hab ich halt verlinkt..
Gruß Flo