Hallo zusammen,
ich habe mir meine erste Vespa gekauft und einige Infos vom Vorbesitzer bekommen. Usprüngliche Lakierung war Hellblau, er hat sie aber mit Schmiergelpapier enfernt und dann Sprühdosen-Schwarz drüber gemacht. Jetzt zu meiner Frage, ist es möglich eine Vespa zu entlacken und dann nur mit Klarlack zu versiegeln? Habe ich bisher noch nicht gesehen, mußte aber gut aussehen (zumindestens in meinen Träumen 
)
Danke und Gruss
Steffen
Hi,
Blank lackieren- das funktioniert nicht.
Es fängt unter dem Klarlack an zu rosten.
Ein Klarlack ist nicht diffusionsresistent.
Ein Rostschutzgrund (Metallphosphatprimer o.ä.) muß leider sein.
Selbst wenn du Alu klarlackierst korrodiert das unter dem Klarlack.
Es gibt Leute, die dich für sowas bestrafen würden wegen absichtlicher Zerstörung von Vesparahmen
klar kannste die blank schmirgeln und klar lackieren... hab ich schon mehrmals gemacht, auch nach mehreren Jahren hat da nix gerostet...
hab ich schon mehrmals gemacht, auch nach mehreren Jahren hat da nix gerostet...
Sowas würd ich nur behaupten wenn ich auch bereit wäre, dem Topiceröffner das schriftlich zu geben und ihm den Schaden zu ersetzen, wenn es daneben geht.
Das fängt irgendwann an zu rosten, und dann richtig. Ich habe 10 Jahre intensiv in einem Metallberuf gearbeitet, und wenn das sooo simpel gewesen wäre mit dem Rostschutz, hätten wir das so gemacht und säßen jetzt mit dem Nobelpreis als Frührentner auf den Malediven.
So aber haben wir grundiert+ lackiert, passiviert, galvanisiert oder pulverbeschichtet.
Oder ich habe deine Frage falsch verstanden.
Möchtest du deinen Roller dauerhaft erhalten oder eine jahrelange Studie machen, wie Blech langsam korrodiert....
Andere Möglichkeit: Roller ordentlich grundieren + lackieren und darauf eine Effektlackierung Typ "blankes Blech".
Ein interessanter Look ist es ja schon!
Argh is ne 68er Vespa N. Will die nicht verrosten lassen, dachte nur, dass das bestimmt gut aus sieht. Dann wohl eher nicht 
Effektlakierung "Blankes Blech"?? das gibts?
Recht so.
Du siehst ja was die Dinger Wert sind wenn in gutem Zustand.
Wenn du die ordentlichmachst, haste was das du deinen Kindern vererben kannst (Und das meine ich ernst).
Effektlackierung...
Erst Rostschutzgrundierung
Dann "normale Lackierung", 2 Schichten (ein neutraler grauer Farbton)
Dann silber Metallic drüber, anschleifen mit Nylonvlies, schmirgelleinen etc.
Dann mit Spraydose (schwarz) drübergehaucht
Wieder abgeschliffen...
usw. immer feiner werdend...
Zwischendrin mit feiner Stahlwolle anpolieren..
Man kann auch braune Ecken dransprühen und Rost simulieren
Am Ende Klarlack... in den Klarlack Farbpigmente reinstupfen (Aus dem Kunstmalerbedarf)..
Unebenheiten kann man mit Wischmetall simulieren...
Am Ende komplett Klarlack drüber.
Vorsicht... der tolle Rostlack enthält echten Rost... Wenn sregenet spült es den in irgendwelche Ecken... du impfst den Roller mit Rost...
Hört sich arg teuer an 
... Na ja, erstmal eine normale Lackierung..
stimmt schon.
Der Rest ist eigentlich eher sehr viel Arbeit... sieht aber mit etwas Übung geil aus.
Wahlweise kannst du den Roller statt dem teueren Lackieren auch strahlen und Pulverbeschichten lassen...
Wesentlich günstiger und ebenfalls eine gute Basis um sich auszutoben.
Du bist ja aus Darmstadt.. ist ja in der Nähe?
Fährt dein Roller?
Kommst du morgen um 11 Uhr nach Frankfurt zur Ausfahrt?
Vielleicht ergibt sich ja ein Gelegenheit mal deine Vespa persönlich sehen zu können und ein bissel schwätzen zu können...
Ne Du sorry, wird morgen nix. Hab den Roller ohne Zylinder, Kolben und Puff gekauft. Dann erstmal Motor-Revision gemacht (mein pensonierter Vater ist Motor Ingeneur zum Glück), dann alles wieder zusammen und Ersatzteile bestellt. Dumm nur, dass der Krümmer den ich bekommen habe leider zu groß ist 
also nix mit Motor wieder einbauen und auch habe ich noch ne Baustellen an der Vorderradbremse, es gibt dort keine Bewegung, scheint verkeilt zu sein 
sieht ban zumindestens so.
Au weh na denn ma spaß bei schrauben.
Kein Kumpel der dich mitnimmt...?
Darmstadt is ja schließllich alles andere als vespafreie Zone.
klar gehts.. es wird nur nicht so bleiben wie Du meinst.. auf Dauer? ka. aber der erste waerst Du nicht...
Was für einen Krümmer brauchst du denn genau?
Und wegen der Vorderradgeschichte sage ich nur... Frankfurt ist manchmal eine Reise wert.
Pack das Geraffel ein und komm vorbei.
Nen Krümmer der meine Standard Puff mit nem DR75 verbindet, den den ich habe ist zu groß 
Ich arbeite in Frankfurt
JacK: Pass auf, ich mach das am ende wirklich 
Dann komm nach der Arbeit vorbei. Wohne Nähe A661.
Krümmer hab ich als Originalpiaggio...neu
