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Ist dieser Preis für eine 150 Sprint o.k.?

  • Hallo zusammen,

    bin noch recht neu hier und möchte erst mal alle begrüßen. :+2 Ist echt ein klasse Forum!!!
    Letzte Woche wurde mir eine 150 Sprint Veloce angeboten, zu der ich gerne Euren Rat hätte. Es handelt sich um eine VLB1T, Bj. 1977. Motor wurde komplett überholt, Sitzbank neu bezogen und eine neue Lackierung hat sie auch bekommen. Sie läuft nach paarmal antreten ohne Probs, einen Solositz gibt´s auch noch dazu. Der Besitzer hat sie selbst restauriert, sieht aber sehr schön aus. Denke mal er versteht auch was davon, denn er restauriert ansonsten vor allem alte BMW Motorräder. Kosten soll sie 2500 €.
    Nun meine Fragen:

    Ist der Preis o.k., oder eher günstig, bzw. teuer? Was wäre realistisch?
    Gab es diesen Blauton im Original?
    Gibt es bei diesem Modell etwas besonderes zu beachten?

    Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

  • Er muss dir gefallen. Vom Preis her wär er mir persönlich etwas zu teuer. Werden aber wohl inzwischen mit dem Preis gehandelt , hab auch schon topp restaurierte für 5000 gesehen.

  • Moin,

    wenn alles gut gemacht wurde ist der Preis sehr gut. Ich baue grade eine zusammen in top Qualität und die ist schon für 4000,- verkauft!

    Nur die Besten erleben den Herbst!

    - Vespa GTS 300 Super Sport
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    - Vespa Rally 200, Bj: 1976
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  • Wenn dir die Farbgestaltung gefällt, ist der Preis aus meiner Sicht vollkommen ok.
    Beim Wiederverkauf könnte die Farbkombination etwas hinderlich sein, aktuell sind wohl Roller in Originalfarben besser verkäuflich.

  • Nein, diese Farbkombination gab es (zum Glück?) nicht serienmäßig. Sieht für mich aus, wie vom Kirmeskarussell runtergeschraubt. :pinch:

    Aber wenn du mit der Farbe leben kannst und die Substanz gut ist, kann man über den Preis nicht meckern. Fraglich ist, warum da Riffelblech (oder was ist das auf dem Trittbrett?) montiert wurde - einfach, weil der "Restaurator" geschmacksbefreit ist, oder weil darunter unfachmännisch repariert wurde...

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Wie mein Vorredner schon sagt, gab es diese Farbe an einer Veloce nicht.
    Mich würde aber nicht nur die Rahmenfarbe von einem Kauf abhalten, sondern die gesamte Farbkombination,
    weiße Griffe, rote Bank und Gummimatte, etc.
    Außerdem geht für mich Riffelblech garnicht.
    Wenn's dir gefällt, ok, mir verdreht´s halt die Augen wenn ich solche "Kirmesbuden" sehe!

  • Was die Farbkombi angeht, gebe ich Euch recht, am besten finde ich die Aussage von pkracer: "Sieht für mich aus, wie vom Kirmeskarussell runtergeschraubt."
    Allerdings gibt es noch einen schwarzen Monositz dazu. Die Riffelbleche sind nicht echt. Es handelt sich hierbei um Folie im Riffelblech-Look. Darunter ist alles i.O., jedenfalls von unten und auch nach glaubhafter Aussage des Verkäufers. Aber ich würde die sowieso runterreißen und das rote Pad gleich mit und Trittleisten montieren.

    Gwin:
    Was ist mit dem Rücklicht und dem Gepäckträger? Auch nicht original?

  • Alles in allem muss sie aber dir gefallen, denn du musst damit auch fahren ;)

    Wenn keine Mängel vorhanden sind und du nach einer Probefahrt zufrieden bist, würde ich nach ein bisschen Verhandeln die "Schnelle" kaufen.

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

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    Vespa 50 Special '80 (V5B3T)
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  • Vielen Dank für Eure vielen ehrlichen Beiträge. Ich denke ich werde mal sehen, ob ich sie noch um 200-300€ drücken kann, dann sind evtl. noch eine schwarze Bank, schwarze Griffe und originale Trittleisten drin. Der Blauton gefällt mir ansonsten gut und sie ist wirklich in einem sehr guten Zustand.