Wenn Zündfunke und Sprit da ist kann es noch sein das der Funke nicht zum richtigen Zeitpunkt kommt.
Falscher [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] halte ich für eher unwahrscheinlich - oder hast Du an der Ankerplatte rumgefummelt?
Wenn nein, solltest Du einfach die Kerze rausnehmen, in der Sonne ordentlich trocknen lassen und derweil den Anlasser ein paar mal drücken, damit der Sprit aus demm Zylinder geht.
Ansonsten mit einer Einwegspritze ein wenig Sprit aufziehen, ins Zündkerzenloch reinspritzen, Kerze rein und starten. Geht der Motor nach kurzem Aufheulen wieder aus, liegt's an der Spritzufuhr. Hier kommen dann folgende Fehlerquellen in Frage:
1. Hauptdüse verstopft
2. Hauptdüse liegt in der Schwimmerkammer - soll schon mal passieren, dass diese durch die Vibrationen rausgerüttelt wird.
3. Undichtigkeit zwisdhen Gaser und Ansaugstutzen.
Bin schon gespannt, was es ist.
Beste Grüße,
Automatix
Alles anzeigenvielen dank für die schnelle anteilname
ich habe die vespa defekt gekauft und gedacht es könnte kein großes hexenwerk sein sie wieder zum laufen zu bringen!
was der vorbesitzer versucht hat um sie zum laufen zu bekommen kann ich leider nicht sagen(ZGP verdreht?)......ich allerdings habe bisher den tank und vergaser gereinigt
....einen neuen benzinfilter,zündkabel und zündkerze eingebaut!mit dem resultat das sie trotz vorhandenem zündfunken und sprit im zylinder immer noch nicht anspringt (sie hustet nicht mal)
hab das mit der spritze versucht .....leider auch kein erfolg!
kann die zündung soweit verstellt sein das sie garnicht anspringt? Grundsätzlich ja, ist aber eher unwahrschienlich.
kann sie soviel falschluft ziehen das sie garnicht anspringt? Ja, kann schon mal vorkommen dass der Kurbelwellen-Simmerring kaputt ist.
welchen polradabzieher benötige ich um selbiges zu entfernen? Das ist ein spezieller. In ebay unter den Stichworten "Vespa, Automatik und Abzieher" findest Du das richtige Teil.danke für eure hilfe
mfg
Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als den Motor auszubauen und den Zylinder abzunehmen. Eine weitere mögliche Ursache könnte nämlich noch mangelnde Verdichtung aufgrund kaputter oder verklemmter Kolbenringe sein (worst case).
Wenn Sprit und Zündfunke da sind, müsste Sie mindestens "kusten", wenn sonst alles stimmt.
Beste Grüße,
Automatix
