Hallo zusammen
Bin meine VNL1 - BJ 1963 am restaurieren - leider springt die Tachonadel.
KM-Zähler ist o.k.
Muss also am Tacho liegen, Tachoschnecke und Welle müssten ja io sein, wenn die KM noch gezählt werden.
Wie zerlege ich das Teil und woran kann es genau liegen?
Bin um jede Hilfe Dankbar.
Tachoselle gut gefettet ? vierkant in Ordnung ?
War gut gefettet und 4-Kant schein i.o.
Wenn ich ja am Tacho direkt drehe und die Nadel noch immer springt kann ich die Schnecke und Welle ja ausschliessen - oder liege ich da falsch?
würd ich auch so sehen ...
Gibt es Anleitungen zur Zerlegung?
Mußt mal die Suche bemühen , irgendwer überholt hier Tachos ! Hab das so in der Erinnerung ....
