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Meine VNB3T, Fotodokumentation, der Teilrestauration, O-Lackreparatur und Konservierung und alles was ich sonst noch so machen werde...

  • dicke_berta
  • September 19, 2012 at 08:39
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    • November 27, 2012 at 09:17
    • #61

    Das Lenkkopflager ist ja nun erneuert, es sind alle Kugeln montiert und es ist fest, richtig?
    Dan bleiben als Verdächtige in dieser Sache nur noch der Dämpfer und die Schwingenlagerung. Die Schwinge ist mit zwei ungeführten Nadellagern gelagert. Sollte sich da eine dran versucht haben, könnte das der Grund sein. Zur Prüfung des Lagers einfach mal den Dämpfer und die Feder ausbauen. Dabei kannst Du auch gleich mal nachsehen ob der Dämpfer noch seinen Namen verdient.

    Wenn Du mir jetzt noch Deine Adresse per PN schickst, kann ich Dir auch noch 4 alte Radmuttern von meinen Rohrlenker Projekt schicken. :D

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

  • dicke_berta
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    • November 28, 2012 at 15:39
    • #62

    Hi Pornstar,

    Danke für dein Feedback.
    Kugellagr sind erneuert, Kugeln sind auch drin (oben wie unten) und fest ist auch alles, viel fester kann ich es nur ziehen, wenn ich nur noch geradeaus fahren wollte ?(
    Nadellager habe ich schon mal gelesen, wollte mir die sache eigentlich sparen, da Schrauben fest und eigentlich alles funkitonierte :wacko:
    Hast ne PN!

    Sonnige Grüße
    Paul

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    • November 29, 2012 at 08:05
    • #63

    Hi,
    kurzes Update mit zwei Problemchen (in fetter Schrift)
    9. und 10.) Wollte gestern mal die linke Backe abbauen, um mich um die Roststellen zu kümmen. Um an die Schrauben zu kommen, musste ich den Tank aber ausbauen, was eigentlich keine Kunst war, aber wie zum Geier kommt man an den Benzinhahn bei diesem Model um in innen am Verschluss lösen zu können? Komischerweise ist das Loch bei mir an der Karroserie so groß, dass der Hahn dort durch paßt, richtig ist das sicher nicht, oder?
    Hat jemand ne Idee, wie ich den Tank richtig einb- und ausbaue? Und weiß jemand, welche Schraube ins hintere Loch bei dem Pfeil muss, habe noch einen orig. zweiten Sitz

    Abbau linke Backe, nur Oberflächenrost (keine Lächer), dann mit Pelox eingepinselt. Ergebnis nach dem Abwaschen war schon gut, heute folgt ein zweiter Durchgang (heute nur Fotos vom Handy)


    14.) Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schraube vom Auspuff an der Karosserie (also vor dem Reifen), lose ist. Sie ließ sich aber nicht fest drehen, weil in der Karosserie meiner Meinung nach kein Gewinde ist (oder nicht mehr).
    Kann es sein, dass es eine Kontormutter gibt, die runter gefallen ist oder in der Art? Brauche einen Tip. Wie bekomme ich den Auspuff bzw. die Schraube wieder richtig fest?

    11.) Da der Tank schon ab war, habe ich mich auch gleich um die Falze und Hohlräume "im Hintern" gekümmert. Also nicht meine Hohlräume, sondern die der dicken Berta, kleiner Scherz am Rande :thumbup: Dafür habe ich Fluid Film genommen. die Meinungen gehen ja auseinander. Aber für den Hausgebrauch einfach zu verarbeiten, da man nicht wie mit Mike Sanders erst erhitzen muss und das ganze Zubehör wie Lanze, Kompressor usw. braucht. Obwohl sich meine Nachbarn sicher freuen würden ;)

    Heute Abend geht es weiter, das Schlagen vorne scheint wirklich vom Dämpfer oder der Schwingenlagerung zu kommen (Danke Pornstar für den hilfreichen Tip), gehen dem Problem heute Abend mal auf die Spur.

    Sonnie Grüße und einen schönen Tag
    Paul

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    Einmal editiert, zuletzt von dicke_berta (November 29, 2012 at 08:17)

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    • November 29, 2012 at 12:46
    • #64

    Das mit dem Tank macht man genau so, wie du es gemacht hast!

    Standing by for coordinates

  • Gwin
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    • November 29, 2012 at 16:41
    • #65

    das gehört so mit dem tank,ist auch bei der vbb so

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    • November 29, 2012 at 21:50
    • #66

    Hi,
    Bezinhahn scheint dann wirklich so zu sein. Danke ;)

    Stoßdämpfer ist Schuld am Schlagen, habt ihr einen Tip wo ich ihn bekomme, vielleicht sogar einen der nen Tick härter ist?

    Brauche auch die obere Schraube unterm Schutzblech neu, die ist etwas rund geworden beim lösen. Ne Idee?

    Ne Idee für die Auspuffschraube, Gewindeeinsatz oder so was?

    Sonnige Grüße
    Paul

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    • November 30, 2012 at 13:20
    • #67

    Bei PIS gibt es die normalen RMS Dämpfer, oder von Pascoli gibt es auch noch welche, wie ich glaube. Pascoli scheint mir von der Qualität besser zu sein. Allerdings gibt es noch einen neuen Dämpfer beim SCK von BGM. Der sieht vielversprechend aus und dürfte besser sein als der Rest. Aber vom Look wird er mal gar nicht zu Deiner Karre passen.

    Ansonsten gilt in diesem Fall bei mir: Alles Hören-Sagen. Eigene Erfahrungen muss ich mit den Oldie Gabeln noch sammeln.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

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    • November 30, 2012 at 18:59
    • #68

    Hi,
    habe jetzt einen beim Scooter Center bestellt! Die sind auch am Telefon immer sehr patent und haben echt Ahnung!

    Die haben da auch einen Nachbau von CIF aus Italien, aber der war mir dann doch zu teuer:
    Habe diesen hier von Escorts genommen, mal gucken wie der so ist, kann aber für den Preis wohl kaum Wunder vollbringen:

    Werde berichten... :P

    Sonnige Grüße
    Paul

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    • December 3, 2012 at 13:57
    • #69

    Hi,

    Teile sind wie gesagt bestellt, hoffentlich kommen die Teile die Woche noch, damit ich etwas weiter komme, ab Sonntag bin ich eine Woche in der Sonne...

    Gehört zwar nicht hier her, aber seit gestern habe ich "Nachwuchs" , ich konnte einfach nicht nein sagen bei dem interessanten Preis:

    Fährt, blinkt und hupt, brauch nur etwas Zuwendung, da 4 Jahre gestanden. Werde dann gesondert ein Topic eröffnen, sonst komme ich bald selber durcheinander! Dafür bin ich gestern knapp 700 km durch den Schnee gefahren...


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    • December 3, 2012 at 18:15
    • #70

    wie viel hat die gute denn gekostet?

  • dicke_berta
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    • December 3, 2012 at 20:50
    • #71

    Hab sie für einen mittleren dreistelligen Bereich geschossen, ich denke das ist gut!

    Ölwechsel gemacht, Tank sauber und erstmal ne Runde gedreht...

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    • December 3, 2012 at 21:15
    • #72

    klatschen-) Cool!

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

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    • December 3, 2012 at 21:20
    • #73

    Zur neuen Vorweihnachts-Errungenschaft auch von mir Glückwunsch! :thumbup:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Pornstar
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    • December 3, 2012 at 22:03
    • #74

    Die Post ist heute an Dich raus!

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

  • dicke_berta
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    • December 4, 2012 at 07:25
    • #75

    Danke für die Glückwünsche, was wäre es schön, wenn mein Weibchen sich nur genau so freuen würde... :whistling:

    Pornstar, danke Dir, bin gespannt. Reifen ist schon bestellt, werde das Endprodukt dann mal hier posten...

    Sonnie Grüße
    Paul

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    • December 4, 2012 at 07:48
    • #76

    ...PX Schutzblech vorn, rot oder orange, müßte nachsehen, intressiert?

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

  • dicke_berta
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    • December 4, 2012 at 10:01
    • #77

    @ Powerdrake, hast PN von mir...

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  • Gwin
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    • December 4, 2012 at 17:07
    • #78

    Wann gibts neue Bildder?;)

  • dicke_berta
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    • December 5, 2012 at 07:24
    • #79

    @ Gwin, von welcher Vespa willst Du Bilder sehen? :S

    Bin im Moment zeitlich sehr knapp. Alle Sachen müssen vor dem Urlaub fertig und zum Schrauben komme ich höchstens noch einen Abend in dieser Woche, mit Glück :thumbdown:

    @ Pornstar, Umschlag ist gestern angekommen, Danke Dir...

    Sonnige Grüße
    Paul

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  • Pornstar
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    • December 5, 2012 at 12:46
    • #80

    Bitteschön! :D

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