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Werteinschätzung V50

  • polka
  • October 3, 2012 at 20:27
  • polka
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    Vespa Typ
    suche v50 rundlicht
    • October 3, 2012 at 20:27
    • #1

    Was ist der oben genannte Roller eurer Meinung nach denn wert ?

    3 Mal editiert, zuletzt von Ulmi (October 3, 2012 at 20:34)

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • October 3, 2012 at 21:22
    • #2

    Italienimport, daher höchstwahrscheinlich ohne deutsche Papiere, die aber zwingend erforderlich sind. Deshalb wäre mir das Ding den genannten Preis ganz sicher nicht wert. Zieh mal 1/3 ab, dann wird es realistisch.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • polka
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    Vespa Typ
    suche v50 rundlicht
    • October 3, 2012 at 21:27
    • #3

    hab ihn 1000 geboten umd er ist auf 1300 runter gegangen

  • Ulmi
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    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • October 3, 2012 at 21:32
    • #4

    der verkäufer scheint in der preisgestaltung versiert zu sein, sofern man seine geschalteten anzeigen beachtet

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • polka
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    Vespa Typ
    suche v50 rundlicht
    • October 3, 2012 at 21:43
    • #5

    werde ihn am wochenende noch mal 1000 anbieten und dann werden wir schon sehn.

  • Toni Torpedo
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    Vespa Typ
    PX177, V50, LML Star
    • October 4, 2012 at 00:24
    • #6

    Ein paar Fragensollte man ja noch klären. Ist der Lack original, oder ist das ne alte Restaurierung bzw. ne alte "Restaurierung"? "Kein Rost" klingt schonmal super, aber stimmts auch? Wie sieht die Karre von unten aus? Was ist mit den ganzen Falzen, dem Übergang vom Mitteltunnel zum Trittblech z.B oder der Stoßdämpferaufnahme? Ist da ne Welle hinterm Kotflügel? Und kann der Händler sich vielleicht um die Sache mit den Papieren kümmern?

    Wenn der Lack noch der erste ist, die Karosse auch sonst einen vernünftigen Eindruck macht und der Händler vielleicht noch einen Kontakt zum TÜV vermitteln kann, um ohne nen großen Aufriss an Papiere zu kommen, find ich 1300,- € eigentlich ganz okay.

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  • Vespa V50
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