V50: Probleme bei Vollgas

Konematik · October 4, 2012 at 15:35

Hi Zusammen,
habe Gestern ein Problem festgestellt....

meine V50
mit DR 75
Elektronische Zündung
Vergaser? original aber was genau...kann ich ned sagen / HD habe ich abstimmen lassen
Auspuff: Original - zweiteilig
Geänderte Übersetzung (kürzer?)....sie dreht höher und geht etwas langsamer

Wenn ich meine Gänge voll ausdreh, bekomme ich manchmal bei hohen Drehzahlen ein Problem.
Und zwar habe ich dann Plötzlich einen Leistungsverlust....wenn ich das Gas loslasse und wieder Gas gebe dreht sie aber wieder ganz normal weiter und hört sich auch alles super an.
Selbes habe ich natürlich auch wenn ich im 4. Gang Vollgas fahre....plötzlich Bricht sie ein!
Habe schon überlegt ob es ein Fresser sein kann....aber denke da müsste sie ja schlagartiger Stocken.
Und ob sie dann überhaupt noch weiterfahren könnte?

Kennt das Jemand? Oder dreht sie einfach zu Hoch mit der Übersetzung?

Entschuldigung dass ich nicht alle Daten so genau beschreiben kann.
Aber bin definitiv kein Profi

Danke schonmal

rally221 · October 4, 2012 at 16:09

HD zu groß

langsam je um einen 2er schritt runterdüsen bis das ganze passt

Konematik · October 4, 2012 at 16:24

Danke für die schnelle Antwort.
Aber darf ich fragen aus was du das schließt?
Is sowas typisch dafür?

rally221 · October 4, 2012 at 16:28

wen du den Gashahn voll aufziehst arbeitet ausschließlich die HD , ist die zu groß überfettet das gemisch und der Zylinder beginnt zu 4 takten oder verliert eben leistung

nimmst jetzt das Gas zurück wird das gemisch wieder magerer und die volle leistung liegt wieder an

Konematik · October 4, 2012 at 16:32

ok ich werde es testen. Danke!

Die Aussetzer hat er aber nicht immer....also kann sein dass ich mit gleicher Gasstellung 300 Meter fahr und dann hat er das....
aber eig schon mit Garantie wenn ich Vollgas fahre

Ich meld mich zurück

benmuetsch · October 4, 2012 at 16:33

Würde nicht so schnell auf eine zu große HD tippen.

Für mich hört sich die Problembeschreibung eher so an, als wenn der Motor hohe Drehzahl erreicht und dann später stottert.

Vllt. ist es auch ein dahinsiechendes Pickup oder eine dichte Tankentlüftung.

Man ließt in letzter Zeit soviel von Problemen nach einem Werkstattbesuch, sodass sich mir die Frage aufdrängt, was diese "Experten" in ihren Bastelbuden eigentlich so veranstalten...tsss

CARDOC2001 · October 4, 2012 at 16:48

oder eine alte Zündkerze , oder ne falsche...

Zapper · October 4, 2012 at 17:08

Oder Benzinhahn am Sack und Schwimmerkammer läuft leer

Grüße
Zapper

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