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V50: Probleme bei Vollgas

  • Konematik
  • October 4, 2012 at 15:35
  • Konematik
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    • October 4, 2012 at 15:35
    • #1

    Hi Zusammen,
    habe Gestern ein Problem festgestellt....

    meine V50
    mit DR 75
    Elektronische Zündung
    Vergaser? original aber was genau...kann ich ned sagen / HD habe ich abstimmen lassen
    Auspuff: Original - zweiteilig
    Geänderte Übersetzung (kürzer?)....sie dreht höher und geht etwas langsamer

    Wenn ich meine Gänge voll ausdreh, bekomme ich manchmal bei hohen Drehzahlen ein Problem.
    Und zwar habe ich dann Plötzlich einen Leistungsverlust....wenn ich das Gas loslasse und wieder Gas gebe dreht sie aber wieder ganz normal weiter und hört sich auch alles super an.
    Selbes habe ich natürlich auch wenn ich im 4. Gang Vollgas fahre....plötzlich Bricht sie ein!
    Habe schon überlegt ob es ein Fresser sein kann....aber denke da müsste sie ja schlagartiger Stocken.
    Und ob sie dann überhaupt noch weiterfahren könnte?

    Kennt das Jemand? Oder dreht sie einfach zu Hoch mit der Übersetzung?

    Entschuldigung dass ich nicht alle Daten so genau beschreiben kann.
    Aber bin definitiv kein Profi :S


    Danke schonmal

    Schatz ich hab kein Höschen an?!

    Keine Sorge, wir können den Stuhl ja später wegschmeißen
    ;)

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    • October 4, 2012 at 16:09
    • #2

    HD zu groß

    langsam je um einen 2er schritt runterdüsen bis das ganze passt

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    • October 4, 2012 at 16:24
    • #3

    Danke für die schnelle Antwort.
    Aber darf ich fragen aus was du das schließt?
    Is sowas typisch dafür?

    Schatz ich hab kein Höschen an?!

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  • rally221
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    • October 4, 2012 at 16:28
    • #4

    wen du den Gashahn voll aufziehst arbeitet ausschließlich die HD , ist die zu groß überfettet das gemisch und der Zylinder beginnt zu 4 takten oder verliert eben leistung

    nimmst jetzt das Gas zurück wird das gemisch wieder magerer und die volle leistung liegt wieder an

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  • Konematik
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    • October 4, 2012 at 16:32
    • #5

    ok ich werde es testen. Danke!

    Die Aussetzer hat er aber nicht immer....also kann sein dass ich mit gleicher Gasstellung 300 Meter fahr und dann hat er das....
    aber eig schon mit Garantie wenn ich Vollgas fahre

    Ich meld mich zurück

    Schatz ich hab kein Höschen an?!

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  • benmuetsch
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    langsam zu viele.. (:
    • October 4, 2012 at 16:33
    • #6

    Würde nicht so schnell auf eine zu große HD tippen.

    Für mich hört sich die Problembeschreibung eher so an, als wenn der Motor hohe Drehzahl erreicht und dann später stottert.

    Vllt. ist es auch ein dahinsiechendes Pickup oder eine dichte Tankentlüftung.

    Man ließt in letzter Zeit soviel von Problemen nach einem Werkstattbesuch, sodass sich mir die Frage aufdrängt, was diese "Experten" in ihren Bastelbuden eigentlich so veranstalten...tsss

    Greetz Ben

  • CARDOC2001
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    Pressblechfanatiker
    • October 4, 2012 at 16:48
    • #7

    oder eine alte Zündkerze , oder ne falsche...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Zapper
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    • October 4, 2012 at 17:08
    • #8

    Oder Benzinhahn am Sack und Schwimmerkammer läuft leer ;)

    Grüße
    Zapper

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    Wenn du es baust, wird er kommen.
    Falsch ist wahr, wenn Falsches (welches wahrlich falsch ist) wahr ist.

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