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Largeframe oder Motorrad?

  • newcomer01
  • January 7, 2013 at 15:33
  • 1stein
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    Vespa Typ
    Pk 50 XL2 (V5X3T) Bj. 1992
    • January 9, 2013 at 19:36
    • #21

    Ein Namensvetter!..und hat sich auch noch an meinem Geburtstag im Forum angemeldet!
    Also Zufälle gibts, die gibts nicht.

    Ich hab ne Pk 50 XL2 (Bj:1992)und ne 29 Jahre alte Honda CB400 N--für die Vespe stolze 675€ hingelegt (total veratztes Teil), für die Honda 500€ (gepflegt!)

    Vespa:
    -Style/Kultstatus
    -Wetterschutz
    -tiefer Schwerpunkt ->leichter zu halten
    -teure Ersatzteile, manchmal auch schwierig zu bekommen
    -guter Werterhalt (aber teurer Unterhalt)

    Honda
    -4-Takt-Motor!- kein 2-Takter Öl - mit stolzen 27PS (bald kommt die neue Nockenwelle, dann hatse 43 2-) )
    -Kettenantrieb (was für n Dreck!), schlechter Wetterschutz (aber wie oft fährt man denn im Regen?)
    -sehr gute Ersatzteilversorgung
    -besseres Fahrwerk, mehr Dynamik in Kurven

    Fast jedes alte Zweirad hat seine Liebhabergemeinschaft, nur der Altersdurchschnitt schwankt halt :D
    Schon mal Probegefahren? Würde ich dir dringend raten.

    und merk dir eines: MAN KANN IMMER SELBST SCHRAUBEN !(vor allem wenn kein Geld für die Werkstatt da ist :P )

    MFG
    Marc

    Ich hab nichts gegen Plastikroller - zumindest nichts wirksames.

  • newcomer01
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    PK 50 XL
    • January 9, 2013 at 20:42
    • #22

    Moin Marc :)
    was ein Zufall ja 8)
    bin leider erst 17 wodurch Probefahren glaube ich nicht in betracht kommt ?! (Oder?!)
    habe mich jetzt aber wahrscheinlich dazu entschieden, meiner PK einen neuen Motor einzupflanzen ;)
    ist erstens preiswerter und der Kultstatus bleibt erhalten :rolleyes:
    das Geld für die Werkstatt ist nicht da, aber dafür gibt es ja die "Vespabibel" wo alles drinn steht :thumbup:


    liebste Grüße :+3

    Marc

  • vespaschieber
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    • January 9, 2013 at 20:44
    • #23
    Zitat von newcomer01

    preiswerter


    nö. aber tunen tut immer gut. :D

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • newcomer01
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    • January 9, 2013 at 20:47
    • #24

    mir wurde berichtet das sie dann ca. 89Km/h fährt
    lässt sich da noch was machen? (preisgünstig und tüvgerecht natürlich ^^ )

  • vespaschieber
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    • January 9, 2013 at 20:53
    • #25

    du machst mich fertig. schonmal auf die idee gekommen dich ein wenig ins tuning einzulesen? :D

    es gehen weit mehr als 89 und es ist alles legalisierbar mit den richtigen kontakten und dem geldbeutel dazu.

    in jedem fall wird es langsamer und teurer als ne quarkschüssel ala cb400 :D

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • newcomer01
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    • January 9, 2013 at 20:55
    • #26

    eher nicht so :)
    habe mich da auf dich/euch verhofft ;)
    es geht um cruisen und nicht ums kilometer reißen ;)
    außer nach belgien dieses jahr !
    da sind kilometer das ziel :D

Tags

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