Pk 125 S Umrüsten von 6v auf 12v

dubgubi4 · February 15, 2013 at 20:36

Hallo,
ich habe eine PK 125 S ohne Batterie. Es sei gleich gesagt, ich habe schon viel gelesen aber kein Thema passt so richtig zu meinem Problem.
Also:
So weit ich rausgefunden habe, hat meine Vespa 6V Elektrik! Wird immer wieder gesagt, für vernünftiges Licht (und in meinem Fall auch Mecker vom TÜV) muss man auf
12V umrüsten. Hätte in dem Fall auch schon ein Kit in Sicht von BGM bei scootercenter.
So jetzt aber das eigentliche Problem:
Habe die nötigen Bauteile an meiner Vespa schon mal freigelegt und jetzt gesehen, dass auf meinem Spannungsregler 12V steht.
Also an meiner Elektrik (ausgenommen Zündung die geht TOP[also Zündgrundplatte wohl kein Problem oder?]) geht echt fast nichts! Mein Licht sieht man echt nur Nachts (ca. so hell wie wenn ich mit mobilem Teelicht fahre) ein bisschen und meine Hupe klingt wie ein vibrierendes Handy!
Habe nicht so viel Ahnung und habe beim Kaufen anscheinend auch nicht gut aufgepasst, aber kann es sein, dass der falsch ist und mein riesengroßes Lichtproblem mit einem neuen 6V Regler auf ein kleines Lichtproblem reduziert wird? Wäre wohl deutlich günstiger....
Vielen Dank für die Antworten schonmal! Gerne auch Verweise, falls ich passendes Thema übersehen habe.
MfG

seb.d. · February 15, 2013 at 21:01

bau eine neuen 12 v spannungsregler ein und ein neuen hupengleichrichter und es sollte wieder alles gehn.
wenn du ein spannungsregler drinne hast ist auch eine 12v zündung verbaut.
warte aber noch mal auf die antwort der elektrik profies

pkracer · February 15, 2013 at 21:15

Wie hast du herausgefunden, dass das Moped 6V Elektrik hat? Deutsches Modell mit deutsch beschrifteter Herstellerplakette am Rahmen? Blinker und Bremslicht vorhanden?

Offiziell in Deutschland verkaufte PK 125 S hatten IMMER 12V. Batterie gab es an der PK nur in Verbindung mit Elektrostarter/Anlasser.

Lukk · February 15, 2013 at 23:21

Bevor du jetzt einen Aufstand machst solltest du zuerst etwas kurz checken:
Unter der Backe hängt der schwarze Kunststoff Hupengleichrichter. Dieser geht rel oft kaputt und beeinflusst, meist zerstört, die restliche Elektrik.

Einfach mal den Stecker abziehen und schauen was passiert (viele ersetzen ihn garnicht, wenn er einmal kaputt ist).
Wenn du Glück hast läuft alles wieder, ansonsten auf Verdacht einen gebrauchten Spannungsregler einbauen. 12V mit hoher Wahrscheinlichkeit.

dubgubi4 · February 16, 2013 at 10:41

Ok, danke erstmal. Ich habe eine Herstellerplakette(ob deutsch weiß ich grad nicht) und sowohl Blinker als auch Bremslicht! Wegen der 6V elektrik: Habe bei meiner Suche nach Stromlaufplänen viele 6V gefunden und daraus wohl zu schnell geschlossen, dass ich auch 6V habe.
Bin das Wochenende leider nicht daheim, aber werde mich Montag/Dienstag wieder melden und die Sache ausprobieren.
MfG

dubgubi4 · February 21, 2013 at 06:27

Hat alles TOP funktioniert! Licht leuchtet wie neu...
Danke für die Hilfe

seb.d. · February 21, 2013 at 07:28

Es wäre natürlich auch super wenn du reinschreibst was das Problem war das die leute die die suchfunktion benutzen auch was davon haben.

dubgubi4 · February 26, 2013 at 15:46

Das Problem war der (wohl kaputte) alte Hupengleichrichter!
Einfach abgesteckt und alles leuchtet wieder wie neu.
Hatte ehh schon eine neue Hupe und habe sie an die Lichtverkabelung iwo dran geklemmt.
Nachmal vielen Dank für die Hilfe
mfg dubgubi4

seb.d. · February 26, 2013 at 17:10

dein licht läuft aber mit wechselspannung und deine hupe will gleichspannung deshalb brauchst du ja ein hupengleichrichter.

Lukk · February 26, 2013 at 19:18

Naja, bei jeder positiven Halbwelle gibt die Hupe einen Ton von sich. Das ist immerhin die hälfte der Zeit.
Aber wahrscheinlich hängt sie eh am Abblendlicht oder am Blinker, da geht das nur mit dem Hupen, wenn er blinkt...

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