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VNB2T '61 - Die Restauration kann beginnen

  • Partagas
  • February 28, 2013 at 14:43
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    • August 13, 2013 at 13:37
    • #61

    wie?
    keine Weisswandreifen? :D

    sieht gut aus bisher :thumbup:

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

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    • August 13, 2013 at 14:13
    • #62

    Haha, nein keine Weißwandreifen lieber Vechs:.
    Darauf kann ich gut und gerne verzichten! :huh:

    Vielen Dank für eure Beiträge. Ich werde in den nächsten Tage die Lenksäule aufbauen und die Züge sowie den Kabelbaum einziehen :thumbup:

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

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    • August 13, 2013 at 16:00
    • #63

    Überleg dir auch gut ob du nach dem einziehen der Züge nicht eine Hohlraumkonservierung machst.
    Bietet sich ja gerade an wo eh alles auseinander ist.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

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    • August 13, 2013 at 17:00
    • #64

    MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett steht schon bereit. Trotzdem sehr aufmerksam Herr Vechs: ;)

    Eine Frage: Weiß jemand was bei den beiden Rillenkugellager an der VNB Schwinge besser ist, die offene oder die geschlossene Variante?

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