Hallo,
entschuldige, habe ich das richtig Verstanden?
Du hast eine PX mit Batterie und E-Start?
und Du willst beides Entfernen?
dann müsstest Du den Kabelbaum ändern, und der Spannungswandler muss auch getauscht werden.
Gruss Old
Das ist verzwickt -
der Unterschied zwischen PX Elestart mit Batterie und PX ohne alles.
anderes Zündschloss
anderer Kabelbaum
andere Zündgrunplatte
Relais Anlasser
anderer Gleichrichter
anderer Masseanschuss (bei Ele am Anlasser)
am einfachsten waere.. Du lässt die Batterie drin..
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und lässt nur den Anlasser drin
bin kein ele-- freak 
wenn dich die batterie nervt kannst du relativ einfach den regler tauschen gegen einen G G Masse regler B+ und C frei lassen. dann klemmst du an den ausgang einer der beiden G kabel einen sogenannten "hupengleichrichter"
der hupengleichrichter an "grün und schwarz" als eingang, wovon schwarz masse ist. grünschwarz sind die gleichgerichtete spannung. diese auf das alte C kabel und das batterie minus kabel legen.
chup4: , ist doch aber auch richtig, das die Masse am Elektrischen Anlasser anliegt, und ein Anlasserrelais zwischengeschaltet ist..
keine Ahnung was passiert, wenn Du den weglässt, und die Masseauch Weglässt.. ist mir zu Komplex...
einfach den kontaktstecker auf der schaltseite des relais abziehen, dann passiert gar nichts mehr.
