Vespa Special Startprobleme

chriscross · June 15, 2013 at 17:14

Hallo,

ich habe eine Special V5B3T mit einem Polini 75ccm Satz und (mittlerweile) 16.16 Vergaser ( 72er HD / 50 ND / 38 Choke ). Zusätzlicher Benzinfilter
zwischen neuem Tank und Vergaser verbaut.

Nun hab ich das Problem dass sie zwar in kaltem Zustand anspringt und fährt aber sobald ich sie mal ausgemacht habe nicht wieder anläuft.
Das Problem tritt eigentlich erst auf seitdem ich den 16.16er Vergaser eingebaut habe. Davor mit dem 16.10er hatte ich keine Startprobleme.
Starten tut sie falls sie es macht besser ohne Choke und Standgas ( kein Hochdrehen im stand ) sowie Gemisch ist eingestellt. Kerze ist braun. Benzinfluss ist auch da bei Fahrt, kann es evtl an dem zusätzlichen Benzinfilter liegen ?

Für eine Problemlösung wäre ich euch mächtig dankbar.

Puro · June 15, 2013 at 17:21

Schließt du den Benzinhahn wenn du sie abstellst?
Und ist die Kerze trocken oder nass wenn du erfolglos kickst?
Zusätzlichen benzinfilter würde ich auf jeden fall raus machen.

chriscross · June 15, 2013 at 18:26

Ich schließ den Benzinhahn kurz bevor ich am Ziel ankomme
Falschluft am Vergaser kann ich eigentlich ausschließen der ist komplett neu incl Filzring und die Gußschelle habe ich ausdrehen lassen damit sie passgenau ist weil sie vorher nicht draufging.

Kerze ist nass nach erfolglosem Kicken
Wenn ich die Zündkerze rausmache und meinen Daumen draufdrücke hebt es den ordentlich weg und Funke ist auch vorhanden

Kann sowas wirklich an dem zusätzlichen Benzinfilter liegen ?

Vespisti 96 · June 15, 2013 at 18:46

Ja, der unterbricht den Benzinfluss. Der 16.16 Vergaser hat im Schlauchstutzen schon einen kleinen Benzinfilter.Also kannst du den zusätzlichen wieder rausnehmen

chriscross · June 15, 2013 at 19:01

ok dann werd ich das morgen mal ausprobieren und einen Benzinschlauch ohne zusätzlichen Filter verbauen

hedgebang · June 16, 2013 at 12:03

Ich denke mal, Du meinst eher 38er ND und 50er Chokedüse. Mache da mal eine 42er ND rein (am besten die, ohne den Fortsatz dran). Die 38er ist für den 16.10er.

Und schmeisse den zusätzlichen Benzinfilter raus. Der bremst den Spritfluss u.U. nur und den braucht man nicht.

chriscross · June 16, 2013 at 18:53

So habe nun eine 42ND verbaut und den zusätzlichen Benzinfilter rausgeschmissen keine verbesserung ...

Nun habe ich noch die neue Zündspule gehen das Vorkriegsmodell ausgetauscht das im Zuge meiner Restauration rausgeflogen ist und siehe da sie springt aufs erste mal wieder an...

Der Tag ist gerettet

CARDOC2001 · June 16, 2013 at 19:52

Oder 6 Volt gegen 12 Volt ersetzen , ist viel Arbeit aber dann haste Ruhe und schönes Licht im dunkeln !!!
Natürlich sofern nicht schon 12 V drin ist ...