Erste Zahl ist der Durchmesser der Vergaserbohrung auf der Luftfilterseite in mm, zweite Zahl der Durchmesser in mm auf der Seite des Ansaugstutzens.
Desto größer die Zahlen desto höher ist der potentielle Luftdurchsatz und damit auch die potentiell mögliche Leistung (muss natürlich passend bedüst sein )
genau anders rum. 1ste zahl Ass Seite 2te zahl Lufti seite.
und je kleiner der luftfilterseitige einlass, desto weniger luft kriegt die gute. die wird halt quasi am gaser gewürgt. also gibts weniger leistung. für nen 75er machts wenig sinn, was größeres als nen 16.16er hinzumachen.
D.h. Ich hab also einen sehr kleinen Gaser 
Und der 16/16 wäre eine wahre Bereicherung?
ich meine, gut, dass hier 2 topics mit dem selben inhalt laufen.
wie schnell ist dein mopped denn derzeit? was hast du für modifikationen am system vorgenoemmen? ich glaube nicht, dass dir der 16.16er einen signifikanten vorteil bringen wird.
ASS wird nicht passen. 16.10er und 16.12er Gaser haben eine andere Anschlussweite (AW) als die 16.15er und 16.16er. Laut SIP genaue AW für die ersten 19,6 mm und für die beiden letzen 21,5 mm. Und wie schon gesagt wurde: Ein 16.16er reicht bei Deinem Setup.
viele dank für eure antworten. jetzt weiß ich bescheid. artickel sind schon bestellt 
