Servus leute
hab folgendes problem :
meine pk50xl2 hat einen neuen zylinder von dr 102ccm mit einer rennwelle , einem 19,19 shbc vergaser mit angepaster düse und einer2,86 übersetzung !!
im 4. gang zieht sie überhaubt nicht mehr durch -.- woran kann das liebgen ich bin leider mit meinem latein am ende und brauch hilfe -.- !!!
besten dank im vorraus 
servus 
drehschiebereinlass nicht aufgefräst? wenn der original ist: problem entdeckt.
vespatuning ist nicht nur lego wo man teile tauschen msus und alles ist gut!
Beim DR 102 ist ein Öffnen des Drehschiebers nicht zwingend notwendig. Er hat ja bereits eine Rennwelle.
Das 2.86 ist aber sehr laaaang.
3.72 für Überland etwas zu kurz (aber ok für Innenstadt oder Soziusbetrieb).
3.00 schon sehr lang. 2.86 halt noch länger.
geht das etwas genauer?
im 4. gang zieht sie überhaubt nicht mehr durchServus leute
hab folgendes problem :
meine pk50xl2 hat einen neuen zylinder von dr 102ccm mit einer rennwelle , einem 19,19 shbc vergaser mit angepaster düse und einer2,86 übersetzung !!
im 4. gang zieht sie überhaubt nicht mehr durch -.- woran kann das liebgen ich bin leider mit meinem latein am ende und brauch hilfe -.- !!!besten dank im vorraus
servus
meine zieht zwar, aber im vrgl. zu den anderen gängen sehr mäßig und ich habe eine 3.00 verbaut, mit fräserei. ich kann mir schon vorstellen was bei 2.86 abgeht :wacko:
mach mal einen Polini 112 drauf.
Der zieht auch die 2.86 wenn eine Rennwelle drin ist.
Nicht gerade brachial aber besser als DR 102
Wäre jetzt einfacher als den Motor aufzumachen um an den DR anzupassen
der minieinlass der späten xl1 und der xl2 drosselt jeden zylinder. mal abgesehen vom 50er original vielleicht.