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75 Malossi/75 Polini Racing/85 Polini

  • Deloraz
  • September 29, 2013 at 20:20
  • Deloraz
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    • September 29, 2013 at 20:20
    • #1

    ja ich weiß das thema würde schon tausendmal durchgenommen aber die sufu konnte mir auch nicht die gewünschte antwort bringen.

    momentanes setup: in der signatur
    -) läuft momentan 65-70 laut gps
    -) einmal hitzereiber -> darum kommt auch was neues

    möchte diesen winter dem motor ein bischen auf dei sprünge helfen, da mich mediakreck mit seinem 75malle sowas von leicht schnupft.
    hab mir folgende 3 zylinder angeschaut:
    -) 75 Malossi
    -) 75 Polini Racing
    -) 85 Polini

    motor wird natürlich gefräst, mit 19.19er befeuert und ein zirri ist jz momentan auch schon oben.
    punkto üs weis ich noch nichts genaueres, aber möchte schon so auf 80-85 sachen kommen um ein paar plastikbomber stehen zu lassen.

    natürlich tendiere ich momentan eher richtung malle, aber polini racing wär auch was schönes.
    nur ist der auf ner reso anlage fahrbar?
    wie hoch drehen die kandidaten?
    usw....

    freue mich auf eure antworten und besonders auf chup. ;)

    Setup PK 50 XL:
    75ccm Polini Sport
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    • September 29, 2013 at 20:23
    • #2

    ohne übersetzungsänderung wird das nichts.


    wenn wir bei kurzhub bleiben wollen, dann definitiv einen 102er pinasco beispielsweise

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Deloraz
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    • September 29, 2013 at 20:29
    • #3

    hab ja geschrieben, dass ich punkto ÜberSetzung noch nichts genaueres weis.

    alu pinasco wär auch ne alternative, wobei ich schon etwas sportlicheres möchte.

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    • September 29, 2013 at 20:31
    • #4

    ansonsten


    alles über die 75 kubik


    mehr gibt es nicht zu sagen

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Deloraz
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    • September 29, 2013 at 20:39
    • #5

    nur das du's mal aus meiner sicht verstehst:
    1. ich bin schüler
    2. ich hab nur den mopedschein
    3. ich bin icht nicht interessiert ne führerschein sperre zu haben

    daher: nur 75 ccm

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    • September 29, 2013 at 20:52
    • #6

    daher: nur 75 ccm[/quote]

    Zitat von Deloraz

    nur das du's mal aus meiner sicht verstehst:
    1. ich bin schüler
    2. ich hab nur den mopedschein
    3. ich bin icht nicht interessiert ne führerschein sperre zu haben

    daher: nur 75 ccm


    "punkto üs weis ich noch nichts genaueres, aber möchte schon so auf 80-85 sachen kommen um ein paar plastikbomber stehen zu lassen."


    mir scheint die österreichische jugendmentalität schweift nicht weit von deren unserer ab

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
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    • September 29, 2013 at 20:52
    • #7

    75er Malossi

    16/16 Vergaser

    Deinen Zirri Pott, obwohl bei 75 ccm ne Polini Banane sinnvoller ist.

    16er Pinasco Kuplungsritzel. ;)

    Den Italienern verfallen. :love:

  • chup4
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    • September 30, 2013 at 13:47
    • #8

    und wo ist der unterschied zwischen 102 und 75 kubik wenn man mit 80 durch die gegend knallt?

    ICH würd an deiner stelle alles so original wie möglich aussehen lassen!

    originalauspuff
    originalversager
    3,0er übersetzung
    102er scheißegalzylinder (pinasco ist der langlebiste und dreht auch ordentlich wenn man ihn lässt)
    "rennwelle"
    einlass fräsen, überströme anpassen.

    jetzt rennt der bock 80 mit druck unnerum, dreht sich nicht tot, braucht wenig sprit, und ist vor allem leise.
    wenn du mit nem 75er 80 erreichen willst, ist das ding schon ne kreissäge. mit brülltüte dran.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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    • September 30, 2013 at 21:27
    • #9

    102er pinasco, 3.72er und den homo sito bekommst von mir für lau...
    Könnens ja noch mit dem pinasco-radl verlängern ;)

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • Deloraz
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    • October 4, 2013 at 16:43
    • #10

    @chup: hast auch wieder recht.
    nur ich will eigentlich a bissl eindruck schinden bei den ganzen homos die immer über mich und mein alteisen aushauen.. ^^ :D
    ich will jz auch eigentlich auch nimmer recht viel geld reinstecken, da ich sowiso nur mehr eine mofa saison habe, dann mal autoschein machen und mit 18 dann sowiso motorradschein.
    da kommt dann a anderer fahrbarer untersatz.
    das einzige wofür ich noch geld ausgeben möchte wär zylinder und a leichteres lüra. ggf noch a 3.72 wenn ich eine billige bekomm.
    außerdem liegt schon a 19.19er, polinibanane/zirri zuhause (montiert).
    wozu eigentlich eine "rennwelle"? hab mir sagen lassen das die ori so ca. alles mitmacht.

    wie siehts mit alu pinasco (a bissl gefräst) aus?

    @Mediacreck: den homo sito kannst ma ja dann fürs pickerlmachen geben.. :D:D

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  • Mediakreck
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    • October 4, 2013 at 17:26
    • #11

    ori macht auch alles mit.

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