Einschätzung V50 Special Österreich-Ausführung bitte

Big_Lebowski · January 25, 2014 at 14:34

Servus,

ich möchte gerne ne Vespa mit gemäßigtem Tuning aufbauen. Das ganze soll eingetragen werden.
Dazu brauch ich also Förnlicht, Bremslicht und ne Hupe.
Außerdem möchte ich den Roller nicht komplett zerlegen, sondern wenn möglich nur Motor und alles was da dran hängt, Bremsen und neue Reifen. Lack soll so bleiben, aber keine unlösbaren Rostprobleme.
Ich hab online folgendes Angebot gefunden (ja ich weiß, wird in einem anderen Forum für 950 angeboten).
Taugt das für mein Vorhaben oder wär das völlig fatal? Weiß jemand zufällig auch, ob die mit 12V unterwegs ist und sogar ne Hupe hat?

Danke

Big_Lebowski · January 25, 2014 at 19:06

**rassmo** · January 25, 2014 at 19:57

Da sie das Schloß auf dem Lenker hat würde ich auf E-Start tippen was für 12V sprechen würde. Insgesamt wäre mir der Roller zu abgerockt. Die verbogene rechte Seite läßt auf einen größeren Widerstand schließen. Rücklicht, Schalterabdeckung fehlen, Sitzbank ist hinüber. Aber € 950.-- wird der Verkäufer wahrscheinlich dafür bekommen, insofern mußt du wissen ob er es dir wert ist. Allerdings solltest du dann den Rahmen genau auf Verzug prüfen damit du später keinen Ärger beim TÜV kriegst.

Big_Lebowski · January 25, 2014 at 20:03

Okay der Verzug ist mir so noch gar nicht ins Auge gesprungen...vermutlich werd ich (ewig) weitersuchen bis ich was passendes mit Fernlicht, Hupe und Bremslicht zu nem akzeptablen Preis gefunden habe.
PK und PX will ich nämlich nicht
Älter soll es bitte sein

Danke

**rassmo** · January 25, 2014 at 20:09

Zitat von Big_Lebowski

Okay der Verzug ist mir so noch gar nicht ins Auge gesprungen...vermutlich werd ich (ewig) weitersuchen bis ich was passendes mit Fernlicht, Hupe und Bremslicht zu nem akzeptablen Preis gefunden habe.

Das es verzogen ist behaupte ich nicht, aber wegen der Kaltverformung am Beinschild solltest du es prüfen. Such dir doch eine deutsch 12-V Ausführung oder frag bei Usern die eine V50 mit größerem Motor getüvt haben nach. Offensichtlich ist es doch machbar.
Oder nimm eine italienische V50 mit Stadt-/Fahrlicht, oder für den TÜV Abblend-/Fernlicht, und Schnarre und bau ein Bremslicht ein.

Big_Lebowski · January 25, 2014 at 20:20

Ist für den TÜV Abblend-/ Fernlicht das selbe wie Stadt-/ Fahrlicht?
Haben ital. V 50 immer ein Stadt-/ Fahrlicht?

Du weißt wie das ist. Wenn's drum geht ne neue Vespa zu kaufen, kanns manchmal nicht schnell genug gehen

**rassmo** · January 25, 2014 at 20:37

Ich habe es beim TÜV nie versucht, aber ich würde mal vermuten das es durchgeht oder Abblend-/Fernlicht sogar einfach falsch übersetzt wurde. Aber es haben nicht alle V50 Stadt-/Fahrlicht, insofern mußt du auch da suchen.

Chris1860 · January 26, 2014 at 00:12

Fernlicht ---> Neuer Lichtschalter und andre Scheinwerferfassung wobei du dass original Glas wieder verbauen kannst wennst es vorsichtig zerlegst.

Bremslicht ---> 1 Schließer und 1 Kabel ziehn, fertig

Hupe ---> 2 Kabel und im neuen Lichtschalter schon integriert...

Wo liegt also dass Problem sowas zu verbauen? weil nicht original? ist dein Tuning aber auch nicht...

Grüße

Chris

Big_Lebowski · January 26, 2014 at 09:53

Vielleicht sollte ich mittlerweile das Thread mal umbenennen...naja.

Danke Chris für deine Ausführungen. In dem Fall ist der Arbeitsaufwand, eine V50 mit Abblend-/Fernlicht, Hupe und Bremslicht auszustatten, releativ überschaubar.
Das ganze muss nur hinterher auch noch vom Tüv abgenommen werden.

Für die ganzen Einbauten sollte wohl am besten ne 12V Zündung her, oder?

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