Vespa PK XL welches Zylinderkit?

nen passendes Düsenset findest du auf sip und co. ist glaub 50-73 (sowas in der Art hab ich mir zumindest gekauft). Generell wirst du dich zwischen 67-75 finden. Je nach Setup. Zum Auspuff kann ich sagen, nen Sito bringt eine deutliche Leistungssteigerung. D.h man spürt es am Anzug und max 2kmh mehr. Jedoch stimm ich den anderen zu , die Quali ist mies. Rostet schnell, oft etwas ungenaue Maße. Ich würde dir zu nem Hp4 Auspuff raten (kauf ich mir jetzt auch). Hp4 ist die italienische Version der Pk, die ist nen tick flotter. Der Auspuff passt auf die normale Pk ohne Probleme drauf und hat den breiteren Auslass. Meiner Meinung nach der beste für die Pk. Musst bissl suchen in Foren und Kleinanzeigen, bei privaten Schraubern nachfragen etc. Je nach Zustand 20-40 Euro

Edit: Bringt es eig. einen wesentlichen Nutzen einen Zylinder nach gefahren 2000 km noch zu bearbeiten? Ich mein damit die Kanten zu entgraten oder hat sich das mit so einer Einfahrzeit erledigt? Handelt sich um nen DR 75 f1

Mfg

Eine größere ND kann man z.B einbauen, wenn du ein leichtes Falschluftproblem hast. Unter leicht versteh ich, dass sie länger zum runterdrehen braucht als normal. Dan hast du zumindest vorerst mal Ruhe. Ansonsten ist das mit nem 75er auch kein Prob.

Sofern der Vergaser sauber ist springt die auch an. Benutzt doch ma die Suche ... da steht genug über Vergasereinstellung. Das ist unabhängig von der Düse. Die Schraube mit Feder die nach oben rausragt reguliert Standgas, die weiße mit Plastikkappe ist die Leerlaufgemischschraube. Ist sie zu weit drin, macht es sich bemerkbar das die Vespa zu lang braucht um wieder runterzudrehen ohne Gang eingelegt. Ist sie zu weit draußen, kommst kaum vom Fleck, sauft halber ab usw. Max. 3 Umdrehungen darf Sie nur raus, alles andere ist meiner Meinung nach Falschluft das du versuchst "runterzudrücken"
Kurz: Llgemischschraube rausdrehen, Gemisch wird Fetter, kommt mehr Sprit

Reindrehen, öffnung wird kleiner, weniger Gemisch.

Mfg