Trennpilz orginal, woher?

Guten Morgen allerseits,

ich stelle mir gerade einen Warenkorb zusammen um meine Kupplungsbeläge zu wechseln.
Ich habe mir also einige Anleitungen durchgelesen und bin immer wieder darauf gestoßen das man den Trennpilz ggf tauschen soll. Da ich relativ wenig Lusthabe ich nem Jahr dann auch noch diesen zu tauschen will ich ihn einfach auf Verdacht tauschen.
Jetzt das eigetliche Problem, ich finde keinen orginalen, immer nur von RMS ,kann mir hier vielleicht kurz helfen? Vielleicht passt der von RMS ja auch ?????

Vorab schönmal dankeschön!

Gruß Jan

Sry, das Modell, das ist ne PK 50 XL.

Okay, also sind die Hinweise meistens eher Formsache. Naja dann muss ich wohl doch mal schauen wie es hinter der Klappe ausieht.
Trotzdem Dankeschön!

Super dankeschön

Also in anbetracht der Tatsache das die Kupplung der XL2 immer als so schön gleichmässig vom Kraftaufwand her beschrieben wird habe ich wohl keine. Sollte auch zum Baujahr von 86 passen oder (runder Tacho)?

Bevor ich mich jetzt wild in schrauben stürze, wenn ich die Kupplung fahre bis sie garnicht mehr greif, mache ich dann etwas kaputt? Ich habe momentan das Problem das ich gerade beim Beschleunigen merke das die Drehzahl kurz hoch geht, bzw. die Drehzahl steigerung nicht zur Beschleunigung passt. Aber sonst keinerlei Probleme auftreten.

Sofern ich da nichts kaputt mache würde ich namlich noch sehr entspannt bis zum Sommer fahren, da ist es einfach angenehmer zu schrauben

okay, ne das ist klar, aber da es momentan nur ein kurzer Moment ist und quasi eh in dr Phase ist, in der man eh ständig kuppelt bis man dann mal auf 50 ist, kann ich dann glaube ich das ganze noch recht entspant sehen.

Danke euch allen!