PK 125 Umrüsten auf E Start mit HP4 Lüfterrad!

Hab ein Pk 125 Gehäuse fertig, wollte umrüsten auf E Start.

Loch für den E Start Motor muss nur noch aufgebohrt werden sowie Gewinde geschnitten für die beiden Gewindestangen.

Leider musste ich feststellen das mir das HP4 Lüfterrad nicht ganz
drauf geht, weil der Ring vom Gehäuse 3mm weiter vor steht als wie bei
HP4 Gehäuse wo die Zündung drauf ist!

Was für möglichkeiten habe ich?
Abdrehen lassen 3mm???
Oder macht es keinen Sinn ein HP4 Lüfterrad auf dem 125Motor zu fahren???
Das Originale Lüfterrad wiegt ja 3000g
Oder das 3000er mit einem Zahnkranz versehen?

Setup:
Pk 125 Motorgehäuse
ETS Zylinder
ETS Welle
ETS Banane
20er Gaser
Übersetzung 2.54
4. Gang
Sportkupplung

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Der Konus ist der selbe ETS Welle HP Welle!

Der Alurand vom Motorgehäuse umzu von der Zündplatte ist beim 125er Gehäuse 1,1cm und vom HP Gehäuse 0,8cm!

wenn ich es draufstecke geht es nicht ganz drauf weil es ansteht an dem Kreissteg da 3mm länger.

nun abdrehen wäre mir lieber, soll ja ordendlich sein.
Motor ist zu zusammen bau fertig, liegt jetzt nur an den 3mm und der Ausschnitt für den E Starter.
Oder lohnt es sich nicht das HP4 Lüfterrad drauf zu bauen bei dem Motor da sonst zu leicht???

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nein ab das auch ohne Schrauben drauf ist das gleiche Prob!

Der Motor ist doch nicht nicht fertig nur zusammen gesteckt, hole gleich meinen Sirri ab für die Limaseite.
Dann wäre er fertig für den zusammen Bau, ich habe E Start an meiner HP was ich auch haben möchte was auch geplant war, deshalb der Aufriss.
Der Motor ist ein Ori 125er mit Präfix!
Ich bin erst jetzt hinter gekommen da ich den Motor ausbaue und das Lüfterrad und den E Start übernehmen möchte

Ich baue meine XL2 HP3 um auf xl2 125 um.
Nur der Motor wird ausgetauscht..... und was für den TüV benötig wird........

So werden jetzt 4mm abgedreht und das Loch für den Anlaser ausgedreht 53mm für die es Interessiert.

Wenn fertig Bilder folgen......