Pk 50 xl2 schaltwelle undicht

overlord1670 · April 7, 2014 at 16:28

hi, ich weis für einige eine leidige frage weil ja schon sehr oft gestellt

bei meiner xl2 suppt an der schaltwelle das öl raus, bin nicht so der vespa profi bin aber dank internet schon so weit dass die xl2 nen simmerring hat und keine buchse mit o ring. meine frage:

stimmt das mit dem simmerring? wo kann man den bestellen, bzw. welchen brauch ich, scootercenter hat 2 verschiedene. (link wär spitze)
ist der wechsel einfach? ok mit sicherheit einfacher als neu zu buchsen, hätte nur gern n paar arbeitsschritte was man beachten muss.

fgib · April 7, 2014 at 16:31

Der Tausch ist nicht einfach. Denn dafür musst du den Motor spalten und das ist eine SEEHR Schwere Arbeit für Leute die das noch nie gemacht haben. Sonst schmier mal Ordentlich Fett in die Schaltrastenabdeckung. Ist gut für die Schaltraste und eventuell lässt sich das Problem so stillen.

CARDOC2001 · April 7, 2014 at 16:44

Quatsch !! Den Simmerring bekommste auch so raus !! Mein Tip wär den Tank ausbauen , vorher Vergaser leer fahren , dann Roller auf die Linke Seite legen und dann die Schaltwippe unten ab (10er Schlüsselweite) dann vorsichtig mit nem kleinen Schraubendreher den Simmerring raushebeln, aufpassen das Du keine Riefe ins Gehäuse ziehst ! Neuer Siri rein Öl kontrollieren ... Alles zusammenbauen fertig
http://www.scooter-center.com/product/1101840/

fgib · April 7, 2014 at 17:16

Das Geht? Wusste ich nicht

CARDOC2001 · April 7, 2014 at 17:17

Ja das geht !!!!

overlord1670 · April 7, 2014 at 19:06

ganz ehrlich---cardoc2001---so hätte ich es auch gemacht wenn niemand geantwortet hätte. mir ging es hauptsächlich um die bestätigung das ich einen siri drin hab. welchen werd ich durchs ausbauen schon rausfinden.

alles klar danke nochmal

portwolf · April 7, 2014 at 20:55

stimmt alles soweit. Ich hab noch zusätzlich teflonbank ins gewinde der schraube reingezogen, dicht seit 3 jahren

CARDOC2001 · April 7, 2014 at 21:48

Zitat von portwolf

stimmt alles soweit. ich hab noch zusätzlich teflonbank ins gewinde der schraube reingezogen, dicht seit 3 jahren

wozu teflonband ? was soll da wo dichten ? ....

portwolf · April 7, 2014 at 22:00

die schraube oben, die den schaltarm hält

chup4 · April 8, 2014 at 18:06

wozu? völliger bullshit. kannst dann auch noch nen lappen hinter die kaskade klemmen. hilft gegen falschluft, hab ich mal gelesen...

portwolf · April 8, 2014 at 19:38

kannste haben, war erste motorrevision, da hab ich es zu gut gemeint

Jan02 · April 9, 2014 at 09:16

Sry das ich kurz dazwischen platze, nur die XL2 hat dieses Simmerring? Die XL1 hat einen O-Ring?

chup4 · April 9, 2014 at 11:29

alle haben den o-ring. nur die xl2 hat den simmerring.

Jan02 · April 9, 2014 at 12:13

schade, trotzdem danke!

overlord1670 · April 9, 2014 at 16:44

leute streitet euch nicht sache ist erledigt, ich idiot hab den simmi anfangs leicht schief eingesetzt, etwas justiert und zack passt. neues sae 30 eingefüllt, 50 km gefahren immernoch dicht, ölstand passt-- alles pefekt.

nur hab ich jetzt das gefühl das vom 3. in den 4. gang die kupplung rutscht, aber das ist eine andere geschichte.

Cityslider · April 27, 2014 at 17:07

Zitat von CARDOC2001

quatsch !! den simmerring bekommste auch so raus !! mein tip wär den tank ausbauen , vorher vergaser leer fahren , dann roller auf die linke seite legen und dann die schaltwippe unten ab (10er schlüsselweite) dann vorsichtig mit nem kleinen schraubendreher den simmerring raushebeln, aufpassen das du keine riefe ins gehäuse ziehst ! neuer siri rein öl kontrollieren ... alles zusammenbauen fertig
http://www.scooter-center.com/product/1101840/wellendichtring+10x18x4mm+verwendet+fuer+schaltwelle+vespa+pk+xl2+wasserpumpe+minarelli+50+ccm+typ+ma+ca?meta=1101840*scd_all_de*s18523505155344*simmerring

hallo zusammen,

ich bin neu hier, werde mich auch sicher noch vorstellen

habe aber gleich mal eine frage da mir meine vespa pk xl2 bj. 1991, also die mit dem hässlichen tacho, die garage voll tropft...

ein bekannter hat mir gesagt, das es dieser besagte simmering an der schaltwelle sein könnte, diesen habe ich nun einfach auch mal besorgt (wie oben beschrieben).

aber ich habe "noch" keine erfahrung am vespa bzw. zweirad schrauben, traue mir aber einiges zu da ich viel an alten vw- käfern und alten gölfe schraube...

nun aber genug blabla und zu meiner frage:
-hat jemand ein bild wo genau dieser simmering sitzt?
-oder ein bild von der schaltwelle im eingebauten zustand?

getriebeöl habe ich bereits gewechselt und mit neuen schrauben und dichtungen von sip wieder abgedichtet.

hoffe, dass es mit dem simmering erledigt ist!

vielen dank
ben

CARDOC2001 · April 27, 2014 at 18:01

Das Getriebeoel wechseln hätteste Dir sparen können , wenn du den Sinmerring erneuerst läuft es eh unten raus ...
Schaltrastenabdeckung unten demontieren , 10mm Mutter runter ( merken wie der Schalthebel unten sitzt) Simmerring raus , neu rein ! Alles zusammen bauen , fertig !

Cityslider · April 27, 2014 at 18:16

Zitat von CARDOC2001

das getriebeoel wechseln hätteste dir sparen können , wenn du den sinmerring erneuerst läuft es eh unten raus ...
schaltrastenabdeckung unten demontieren , 10mm mutter runter ( merken wie der schalthebel unten sitzt) simmerring raus , neu rein ! alles zusammen bauen , fertig !

danke schon mal.
das ist die schwarze plastikabdeckung die hinter dem getriebe zum rad hin sitzt????

CARDOC2001 · April 27, 2014 at 19:13

Jep genau die !

Cityslider · April 27, 2014 at 19:48

oK Danke ich werd es morgen mal probieren und dann berichten wenn es geklappt hat

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