SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Umbau auf Parmakit 177

    Hallo zusammen,
    seit dem ich im September meine Vespa PX 125 endlich bekommen habe (Bj. 2005), fahre ich mit meinem Bruder täglich in die Schule über eine hügelige Landstraße.

    Da sie am Berg nicht mehr wirklich dampf hat würde ich sie gerne in den nächsten wochen aufrüsten. Die Frage ist : kann ich als Laie so ein umbau machen? Und was muss ich alles beachten? Würde gerne auf polini 177 umbauen.

    Habe schon Reifen gewechselt, SIP Road eingebaut + Düsen und neue Stoßdämpfer; also so ganz blöd stell ich mich nicht an. Brauche nur eine Linie der ich folgen kann.

    Im Katalog von SIP steht ich muss auch so primär zahnrad, neue kupplung, lüfterrad einbauen etc.. Ist das alles pflicht oder wollen die nur was verkaufen.

    Gruß aus Valencia

    ...Motoren sind kein Hexenwerk, zumindest die alten 2-takter nicht, also ran! Und SIP empfiehlt nur die anderen Motorteile, brauchen tut man's nicht unbedingt! Wenn Du nur vorhast nen 177er draufzustecken dann erwarte aber auch keine Wunder! Deine Reuse kriegt n bisschen mehr Drehmoment und wird vielleicht 10km/h schneller; mehr kommt da bei Stecktuning nicht!!! Allerdings bleibt sie Heile :D

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Also theoretisch könnte ich einfach den Zylinder draufstecken und die düsen erweitern oder?
    Muss ich steuerzeiten beachten?
    Und was könnte ich den noch austauschen um mehr drehmoment zu kriegen? Budget wäre 500€

    Danke schonmal für die schnelle antwort

    ...würd mir n 177er, 24er Vergaser und n Siproad Auspuff draufmachen, dann ist dein Geld weg! Bin ich selbst lange gefahren, täglich 80 km, ist sehr haltbar.
    Steuerzeiten ist sonne Sache, würd erst Mal nur drüber lesen... :)

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Einmal editiert, zuletzt von powerdrake4 (April 18, 2014 at 12:54)

    Ok dann mach ich das, Sip road ist eh schon drauf und den vergaser muss ich auch einfach nur austauschen. Also dann lese ich in der [lexicon='vespa bibel',''][/lexicon] nach und überleg mir ob ich mir das antue.

    Bringt ein HP4 Lüfterrad irgeneine leistungs steigerung?

    ...alles was du machst, bzw. was im Tuning angeboten wird, bringt irgendwie Leistung! Es kommt eben auf das Zusammenspiel an; und, wenn man an die Grenze geht, eben zu Lasten der Haltbarkeit und der Geldbörse... ;)

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Zitat von PXvalencia

    bringt ein hp4 lüfterrad irgeneine leistungs steigerung?

    nein, der motor fühlt sich nur agiler an wegen dem geringeren gewicht... wers nicht gewohnt ist würgt die karre beim anfahren schneller ab

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    Sorry das ich mich hier so n bisschen dämlich anstelle aber wenn ich schon dabei bin..
    Was wäre mit einer kurbelwelle mit mehr Hub könnte ich die auch zuhause einbauen?

    Was willst Du den jetzt? größerer Zylinder oder andere Kurbelwelle oder beides?
    Ist Dir egal ob die Kiste nacher nicht mehr legal unterwegs ist? Wenn Ja, dann mach: Zylinder,Si24 und den SipRoad

    Langhub brauchst nicht!

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    Legal ist egal :) ich lebe in spanien und die hinken noch ein bisschen hinterher in sachen tüv und kotrolle

    Wenn einer jetzt meint das eine neue kurbelwelle wichtig ist dann hätte ich das auch in erwägung gezogen.

    bist Du sicher, dass Du so viel Geld für einen Si26 ausgeben willst?
    Parmakit für 280€
    Wenn, dann nimm einen richtigen Vergaser: PHBH oder noch besser PWK in 28mm oder 30mm mit Stutzen

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    Danke für die links ich brauche halt immer auch versand nach Spanien deswegen suche ich inzwischen nur noch bei SIP.

    Kann ICH den vergaser PWK selbst einbauen ? Gebe meine Vespe nur ungerne einem spanischem mechaniker. Und wie kann man den abstimmen ?

    Danke danke für die hilfe :D

    Edit sagt: der PWK turnt ja an so wie der aussieht :love:

    sollte nicht schwerer zu montieren und abzustimmen sein als der Si -dann entfällt aber die Ölpumpe und selbstmischen ist angesagt (halte ich für einen Vorteil)
    den Parmakit Zylinder kannst bei Ebay.it auch noch günstiger erwerben und für fast 100Euro billiger rechnen sich auch die Versandkosten ;)

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    Also ich hab mich jetzt entschieden, nehme den 26er gaser, parmakit 177 und eine serie pro langhublippenwelle mit 60mm hub. Wird wohl doch was teurer als geplant...

    Nur wo kriege ich eine 1,5mm kopfdichtung für den parmakit her ? Ich such mir seid 2 stunden n wolf

    Also tut mir echt leid das du meine nerverei ertragen musst, aber um die Kurbelwelle einzubauen muss man den ganzen motor block ausbauen und den motor spalten oder?

    Wäre das für einen Laien machbar oder sollte ich darauf verzichten? Lohnt sich das überhaupt?

    Ich hätte halt gerne ein richtiges Drehmoment Biest :D

    lass es sein, denn der motor muss gespaltet werden... lohnt sich nicht

    wenn Du den Parmakit drauf hast, erkennst die Möhre nimmer und die Leistung reicht dicke

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???