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Position Hauptwelle im Motorblock?

  • Servus,

    nachdem ich meine Hauptwelle aus dem PV-Motor leider nochmal ausbauen musste, hat sich gestern beim Einbau folgendes Problem ergeben:

    Als alles zusammen war, konnte ich die Hauptwelle ums verrecken nicht drehen und auch der Kickstarter ließ sich keinen Millimeter bewegen. Bevor ich die Hälften geschossen hatte, hab ich aber alles noch auf Funktion getestet. Zuerst dachte ich, dass es daran liegt, dass ich die Welle nicht in "neutral" sondern im 1. Gang eingepflanzt hab. Aber dann dürfte der Kickstarter ja nicht blockieren. Als ich die Hälften wieder getrennt hatte, hab ich gesehen, dass das 1.Gangrad und der Kickstarter (nicht das kleine Ritzel sondern das große Ritzel das direkt mit dem Hebel verbunden ist) Kontakt haben. Ich vermute, dass das 1. Gangrad auf den Kicker gedrückt hatte und daher sich beide nicht mehr bewegen ließen.

    Meine Frage ist also: wie ist die optimale Position von der Hauptwelle beim Einbau? Woran erkenne ich, dass die Welle gut oder zu tief sitzt? Kann man das an einem bestimmten Abstand irgendwo erkennen?
    Und wieso ist das erst passiert, als der Deckel drauf war?

    Vielen Dank für die Hilfe!

    Mann, wenn mich meine bekackte Exfrau fragen würde, ob ich auf ihre bekackte Töle aufpasse so lange sie mit ihrem Stecher auf Honolulu ist,
    würde ich ihr kräftig ins Hirn kacken.

  • Da haste wohl die Hälften verspannt montiert ! Ob die KW tief genug sitzt siehste an der KW Wange in der großen Motorhälfte. Dort darf sich nur ein kleiner Spalt von ca 1-1,3 mm befinden und natürlich die Lager bei der Montage immer schön ölen nicht fetten !! Beim Zusammenbau der Hälften hat sich das bewegen der Hauptwelle und des Kickers immer als gut herausgestellt

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Zitat

    Ob die KW tief genug sitzt siehste an der KW Wange in der großen Motorhälfte.

    Ich meinte die Hauptwelle im Sinne von Antriebswelle. Nicht Kurbelwelle :)
    Trotzdem schon mal Danke! ^^

    Mann, wenn mich meine bekackte Exfrau fragen würde, ob ich auf ihre bekackte Töle aufpasse so lange sie mit ihrem Stecher auf Honolulu ist,
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  • Ich hatte die Ankerplatte zum Einsetzen der Welle montiert. Hab sie danach aber wieder abgenommen.

    Wie gesagt, als ich den Block wieder geöffnet habe, hatten Welle und Kicker Kontakt. Das heißt, die Welle ist noch weiter nach außen gewandert.

    Wäre das also nicht passiert, wenn die Ankerplatte die ganze Zeit dran geblieben wäre?

    Danke euch!

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  • Achso ...

    dann ist dir bei der Montage das Lager der Hauptwelle rausgewandert , dann verklemmt sich gern die Welle und der Motor lässt sich schwer oder garnicht drehen.

    und nein die Ankerplatte wird erst kurz vor der Montage der Gehäusehälften montiert

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    2Takt Islamist

  • In dem Fall kann das aber erst passiert sein, als ich die Hälften zusammengesetzt hab. Denn davor war die Ankerplatte montiert und müsste das Rausrutschen des Lagers ja verhindert haben.

    In dem Fall muss das Lager wieder in die richtige Position gebracht werden.
    Dann würde ich die Ankerplatte wieder montieren und die Welle nochmals in Position bringen.

    Einwände?

    Mann, wenn mich meine bekackte Exfrau fragen würde, ob ich auf ihre bekackte Töle aufpasse so lange sie mit ihrem Stecher auf Honolulu ist,
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  • Falls jemand mal das gleiche Problem hat, hier die Lösung.

    Das Lager war tatsächlich 1 oder 2 mm weiter rausgerutscht. Ich hab dann einfach die Ankerplatte wieder angeschraubt und der kleine, abstehende Ring auf der Platte schiebt dann beim Anschrauben das Lager wieder in die korrekte Position. Platte dran lassen und Welle wieder in die richtige Stellung bringen.

    Und um die Eingangsfrage zu beantworten: die Hauptwelle hat einen Anschlag für das eben genannte Lager.

    Mann, wenn mich meine bekackte Exfrau fragen würde, ob ich auf ihre bekackte Töle aufpasse so lange sie mit ihrem Stecher auf Honolulu ist,
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  • Genau so ...!

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