Schraube ganz rein, Zug neu spannen dann wieder justieren
Eventuell sind die Beläge auch runter.
bei meiner pk 50 bj 86 schleift die kupplung. merkbar dass sie im 1.gang leicht nach vorne schiebt. weiter haken die gänge beim zurückschalten.
im 1. gang sollte sie noch vorne schieben. oder meinst du mit gezogener kupplung?
schraube is ja schon ganz drin oder meinst du in die andere richtung?
und kann man den zug noch wo anders spannen als an der stelle?
nein, du kannst den kupplungszug nur unten am motor einstellen. allerdings mußt du die einstellschraube rausschrauben damit die kupplung besser trennt. schraub einfach mal soweit raus bis der kickstarter nicht mehr richtig greift. dann schraubst du wieder etwas weiter rein bis der kickstarter beim kicken wieder kraftschluß hat. nun solltest du am hebel etwas spiel haben bevor die kupplung öffnet und trotzdem gute trennung.
Sie schiebt wenn der 1. Gang eingelegt ist und ich die Kupplung gezogen halte 
Ich leg mich heute mal drunter
Ne Vespa hat keine trockenkupplung, was bedeutet das ein minimales schieben normal ist. Sollte aber wirklich nicht stark sein. Züge üperprüfen, mutter mal test weiße ganz rausdrehen was du scheinbar aber gemacht hast, dan musst eh die Belege wechseln, sind bestimmt aufgrund standzeit verklebt. Was auch seien kann ist, dass mit schleifender Kupplung das ding gefahren wurde. z.B durch falsche Einstellung. Durch schleifen wird auf dauer der Kupplungskorb zu heiß und verzieht sich. Das hat ich bei meiner damaligen xl2. Konnte nichts mehr gescheit einstellen. Aber ich tipp wie gesagt erstmal auf belege
wenn ihr vom rausschrauben der Mutter sprecht, wenn ich in Fahrtrichtung links neben der Vespa liege, also auf der Seite an der die Einstellung möglich ist, bedeutet rausschrauben die Mutter vor zur Schnauze zu schrauben?
Nein, die Mutter dient nur zur Sicherung. Rausschrauben bedeutet du löst die Mutter. Dann schraubst du an der Einstellschraube so das sie immer länger wird, d.h. aus der Befestigung am Motor rauskommt. Wenn du mit dem Einstellen fertig bist wird die Mutter wieder zum Motorgehäuse gedreht und dort kurz festgezogen.
Ahhhhh licht kommt ins Dunkle 
also dreh ich dann den Stift auf dem das Gewinde für die Mutter sitzt weiter zur Schnauze heraus, kann der ganz raus fallen?
Wie bei allen "Schrauben" kann man auch diese "ganz" rausdrehen...
Kann er, aber er hat eine ziemliche Länge. Aber selbst wenn er ganz raus geht passiert erstmal nichts und du schraubst ihn einfach wieder rein.
Die zieht es nicht raus. Im Gegenteil da du dadurch den Kupplungszug spannst zieht es sie eher rein.
