Motornummer V9B1M keine Infos

phonkie · June 19, 2014 at 10:47

Hallo,

ich bin Neuling in Sachen Vespa und will/muss mich da nun so langsam einarbeiten. Daher bitte ich um etwas Nachsicht
Ich habe hier eine V50N mit einem "V9B1M" Motor und finde darüber nicht so wirklich infos, geschweige denn ein Suchergebnis hier im Forum.
Verbaut ist ein 100ccm Zylinder. Läuft auch so weit relativ gut.
Nur möchte ich mich etwas damit befassen was mit dem Motor noch so geht, wo er eigentlich herkommt(wurden diese in den V50 verbaut?) usw....um da halt einfach etwas reinzukommen und ich denke beim Motor anzufangen ist da auch nicht ganz Sinnlos xD
Aber genug Bla Bla. Kann mir jemand etwas zu meinem Motor sagen, etwas was ich vielleicht wissen sollte bei dieser Variante usw?!
Ich habe folgendes vor:
Ich würde gerne auf 125/13xccm umrüsten und will nun wissen ob ich hier eine brauchbare Basis habe, oder mich besser nach was anderem umsehe...

joa...wäre super wenn mir hier jemand was zurufen könnte.

In diesem Sinne.....Danke und Grüße aus Ingolstadt

Pascal

**rassmo** · June 19, 2014 at 11:03

Wurde in der 100Sport verbaut. V9B1M bei scooterhelp
In der V50 gab es ihn logischerweise nie weil die Zahl hinter dem V die ccm angibt. Allerdings kann der Rahmen ähnlich aussehen. Was hat den der Rahmen für ein Präfix?

phonkie · June 19, 2014 at 11:11

Hey Rassmo,

der Rahmen hat V5B3T

**rassmo** · June 19, 2014 at 11:21

Dann hat jemand einen größeren Motor in einen Spezialrahmen gebaut. Vespa müßte Kunststoffkaskade und Trapezlicht haben.
Ob der Motor eine brauchbare Tuningbasis ist können dir andere eher sagen. Event. ist es auch wirtschaftlich besser den Motor zu bunkern oder zu verkaufen und einen V50- oder Primaveramotor zu kaufen. Aber dazu kenne ich die Nachfrage und Preise für Orginal-V9B1M-Motoren zu wenig bis gar nicht.

phonkie · June 19, 2014 at 11:32

ne hat den großen rundlicht drauf...
joa, ich find eben wenig bis gar nichts über den motor, daher hatte ich heir gefragt. eben nur das auf der scooterhelp.
aber das sagt halt auch wenig über die brauchbare aufbaubasis und die gängige meinung über den motor aus. daher hatte ich hier gefragt.
in jedem fall danke für deine hilfe!
vielleicht hat ja noch jemand spezielle erfahrungen mit dem motor...

**rassmo** · June 19, 2014 at 11:40

Muscheltacho? Dann hat jemand einen PV oder V100Sport-Lenker auf einen Spezialrahmen geschraubt.

phonkie · June 19, 2014 at 13:55

ah ok. das erklärt dann auch dass der linke griff nicht vollständig mit einem rohr "ausgefüllt" ist? nur so zu 85% ca
is dem so?

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