102ccm auf PK50 mit Originaler übersetzung

Simon PK · July 22, 2014 at 08:45

Hallo
ICh fahre momentan eine Pk50 mit nem 19.19 Vergaser , 75ccm Polini und einem simonini Lefthand außerdem mit einem Anderem ritzel.
Ich wollte fragen ob ich bei meinem setup einfach uf einen 102ccm polini Umsteigen kann da ich ihn schon zuhause liegen habe. Ich bin aber nicht gerade Scharf drauf die Primär oder Kupplung zu ändern

Wa ist Eure Meinung Dazu???

fgib · July 22, 2014 at 08:47

Dann dreht sich der Zylinder tot. Kupplung wirst du auch ne verstärkte brauchen

Simon PK · July 22, 2014 at 08:58

Also reicht nur das ritzel nicht aber die kupplung verstärken das würd ich ja vlt noch zambringen aber was müsste ich umbauen das sie gut läuft

fgib · July 22, 2014 at 09:01

Wenn du das Primär (Nicht das Ritzel) nicht änderst, braucht der Zylinder ~10k Umdrehungen/minute. Damit liegst du dann bei 8-9 Litern Verbrauch auf 100km. Leise ist das ganze nicht. Am besten auf 3.00 ändern, dann ist ruhe

Simon PK · July 22, 2014 at 09:17

Der Verbrauch und der Lärm steht bei mir im hintergrung mir geht es nur um Drehmoment und bisschen endgeschwindigkeit und das ich mir nicht den motor komplett zerstöre

hedgebang · July 22, 2014 at 09:22

Glaube es mir: Einen 102er mit Ori-Übersetzung und ggfls. verlängertem 16er Pinasco-Ritzel (dann ÜS irgendwas um 4,3) macht keinen Spass. Weder Dir und insbesondere dem Motor nicht. Wenn du das so fährst, kannste die beiden ersten Gänge vergessen und gleich im 3. anfahren.

Simon PK · July 22, 2014 at 09:26

Ok danke dann hab ich noch eine frage kann ich die übersetzung alleine ändern oder brauche ich dafür professionelle hilfe. Wie sieht es mit dem drehmoment aus und der endgeschwindigkeit

hedgebang · July 22, 2014 at 09:31

Übersetzung kannste schon hinkriegen. Weiss ja nun nicht wie begabt du bist und über welches Werkzeug du verfügst (Polrad- und Kupplungsabzieher dann ein Muss). Gibt aber gute Anleitungen im Netz (z.B. http://www.vespa-50.de) zum Motorspalten.

Drehmoment hängt vom Zylinder und Pott ab. Kann ich dir so nicht sagen. Geschwindigkeit: Irgendwas um echte 80 Klamotten.

Simon PK · July 22, 2014 at 09:35

Ich will mir nur sicher sein das, wenn ich den motor Spalte das sie schneller und mehr drehmoment hat als jetz da mein derzeitges setup schon sehr drehmoment freudig isst

hosch · July 22, 2014 at 09:57

Manchmal wissen die Leute hier wovon sie reden und man darf denen dann auch ruig mal glauben

Simon PK · July 22, 2014 at 10:16

Ok ich habs verstanden
Danke

Klausen1974 · July 22, 2014 at 14:30

ich fahre die 102ccm mit ner 3,72 Primär, die kleine hat n ordentlichen Anzug und läuft laut Tacho 70 Sachen (mir reicht das so)
Ich denke ohne Primär Umbau geht's nicht

DiskoPumper · July 22, 2014 at 14:44

75ccm mit Ori Übersetzung (Habe eine Automatik, da gibts nur Ori :D) macht schon keinen Spaß und verbraucht viel, ich will nicht wissen wie das bei 102 ist.

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