Nur nach dem Start oder auch, wenn du den Motor ein paar Kilometer warm gefahren hast?
Dann wird der Siri KW def sein ... Spalten
Cardoc meinte, dass deine Rauchprobleme evtl. auf einen defekten Kurbelwellensimmerring auf der Kupplungs-/ oder Antriebseite zurückzuführen sind, die ein Auseinanderbauen des Motors (=Spalten) bedingen. Prüfen kannst Du das unter anderem, in dem Du am Getriebeöl riechst. Riecht das spritig, ist der hin.
Bedüsung ist angepasst? Kerze in Ordnung?
Right
Ich persönlich würde das Ding (wenn es meins wäre) erstaml anmelden und dann mal ´ne große Runde drehen... und dann schauen ob es immer noch so ist ! Man soll sich wundern was so alles an Ablagerungen im Kurbelgehäuse etc. sich absetzen kann.
Den Motor kannst Du dann immer noch zerlegen 
Erstmal Öl ablassen und schnüffeln. Oder den Ballontest bei der Getriebeentlüftung durchführen
