Problem Endgeschwindigkeit: Drehzahl V50 mit 75DR

Servus,

ich habe folgendes Problem bei meiner V50:
Im Vergleich zum letzten Jahr läuft die Gute auf der Geraden im 3. Gang circa 10 km/h langsamer. Es ist deutlich spürbar, dass sie im dritten (und letzten) Gang nicht wirklich hochdrehen kann. Beschleunigung im 1. und 2. Gang normal.
Im Leerlauf, 1. und 2. Gang erreicht sie aber ihre max Drehzahl ohne Probleme und dreht schön sauber hoch. Nur wenn ich im 3. Gang fahre ist relativ früh Feierabend.
Wie gesagt, letztes Jahr war das noch anders.

Da er aber sonst schön hochdreht, kann man ein Zündungsproblem ausschließen oder?
Momentan liegt meine Vermutung in der Kompression. Ich wollte diesen Zylinder nur noch diese Saison fahren, da ich weiß dass er bereits ziemlich alt ist und die ein oder andere Riefe hat (So alt, dass die DR Kolbenringe für den 75er die man derzeit kaufen kann, vom Verschluss gar nicht auf den Kolben passen. Außerdem noch mit ner Buchse gelagert).

Könnte die Kompression die Ursache dafür sein?
Wie kann ich das am besten testen?

Setup:
16.10er
75 DR
3,72

Am Setup wurde nichts verändert und Sprit bekommt er auch genug. Hab bei Vollgas den Choke gezogen und die Leistung ging (noch weiter) zurück...

Vielen Dank euch

Danke für die schnelle Antwort.

Ich denke, dass wenn es die Zündung wäre, es ja auch zu Problemen in den niedrigeren Gängen kommen müsste.

Und was anderes als Kompression fällt mir dann nicht ein.

Sie bekommt genug Luft, genug Sprit und der Funken scheint auch zu passen.
Kraftübertragung kanns ja auch nicht sein, denn dann müsste ja wenigstens die Drehzahl erreicht werden.

Verdammt ich bin einfach zu fett...

Gibts da nicht irgenwie nen Ballontest oder so? Oder mitm Daumen?

Okay ich teste das mal... Und beim Kicken fiel mir auch auf, dass es gefühlt ein wenig leichter ging als sonst.
Aber wie gesagt, Kupplung schließ ich mal aus.

Ich muss auch anmerken, dass das jetzt nicht von heute auf morgen passiert ist. Mir ist es lediglich gestern extrem aufgefallen.

Und wie gesagt, der Kolben sah so aus, dass mir klar war, dass es nur noch eine Saison gehen kann...

Passieren kann dabei aber nix, oder? Außer dass halt Sprit und Verbrennungsreste auf die KW und in den Block gelangen?

Zitat

Ich würde sagen das es durchaus mehr Vespae mit mangelnder Kompression gibt

Sehr geil

Also vielen Dank dir, hat mir sehr geholfen.
Jetzt mal schauen was der Daumentest sagt. Ich vergleichs mal mit dem Druck meiner Special, der 125er Motor da drin ist frisch aufgebaut.