Is die VB1T original?

Scissorsweep · August 14, 2014 at 21:53

Was haltet ihr von der:

Laut Besitzer stammt sie aus Italien .. Italien ist mir lieber als Asien (könnt Ihr Asien ausschließen?)... wobei Italien-Restaurationen teils auch abenteuerlich sind ...

CARDOC2001 · August 14, 2014 at 22:01

Motorenseminar und dann keine Zündung eingestellt ? Komisch

Scissorsweep · August 14, 2014 at 22:10

Stimmt. ZGP neu löten + Zündung einstellen war meine erste "richtige" Reparatur an meiner V50

fgib · August 14, 2014 at 22:41

Sieht nicht unbedingt nach Asia aus. Lässt sich aber nur vor Ort prüfen

Scissorsweep · August 15, 2014 at 12:35

Laut Telefonat wäre sie vorher gelaufen, nach der Revision nicht mehr (angeblich Zündung an dem Kempten-Wochenende neu gemacht, aber falsch / noch nicht eingestellt).

Ohne sie bis jetzt gesehen zu haben, hab ich zufällig im GSF rausgefunden, dass der Besitzer tatsächlich das Seminar in Kempten gemacht hat. Aus anderen seiner Beiträge hab ich entnommen, dass er Probleme mit seiner neu verbauten Kurbelwelle hat (Nut für Halbmondkeil zu nah am Gewinde, so dass die Sicherungsscheibe nicht dazwischen passt) ... mal sehen ...

Klingt nach schwerwiegenderen Problemen, denn wer schonmal nen Motor aufgemacht hat, könnte doch ohne weiteres ne Zündung [lexicon='abblitzen',''][/lexicon].

**rassmo** · August 15, 2014 at 21:06

Zitat von Scissorsweep

klingt nach schwerwiegenderen problemen, denn wer schonmal nen motor aufgemacht hat, könnte doch ohne weiteres ne zündung [lexicon='abblitzen',''][/lexicon].

m.e.n. nicht zwangsläufig. wenn die motoröffung nur damals unter anleitung und hilfe stattgefunden hat heißt das nicht das etwas oder alles verstanden wurde.
trotzdem wäre ich vorsichtig. nimm einfach eine pistole mit und schau ob der [lexicon='zzp',''][/lexicon] wirklich so verstellt ist.

Scissorsweep · August 15, 2014 at 23:18

Ja, aber ich seh' ja von außen nicht, wie's mit der Kurbelwelle (Nut an falscher Stelle) aussieht ... mal sehen ...