Basiert auf jedenfall auf der XL1.
Ich weiss das sie ab Werk den Grauen Handschuhfachaufsatz hatte
Hatte die besagte Anlage auf dem Hadschuhfach und eine mMn sehr coole Sitzbank. Sonst sind mir keine Untschiede zur XL1 bekannt. Wenn sie aus Italien kommt, brauchst du natürlich deutsche Papiere nach §21, kostet mittlerweile leider ca 120€.
Gruß
Hab auch beides auf meiner drauf. Hab ich nachgerüstet, gefällt mir aber sehr
Es gibt bei Ebay für 40€ Sitzbezüge für die Bank
Guten Morgen mal in die Runde!
ich hab selber eine Rush 
war auch meine erste Vespe kurze Infos:
3 Gang
Meines Wissens stärkerer Motor
Dell Orto SHB 16/12 statt dem normalen 16/15er
glaub auch andere Schwinge da Chassi-Nummer "V5X4T" und nicht "V5X3T" wie bei einer normalen PK XL1
hoffe ich konnte weiterhelfen
Wenn du mit Schwinge die vordere Gabel meinst, ist das Normal. Das hat nix mit dem Präfix zu tun. Alle italienischen Modelle hatten die V50 schwinge
genau das meine ich! danke für die berichtigung
Dazu nochmal eine Info:
falls du die orig papiere hast, lass dir im landratsamt nicht den ungültig stempel drauf haun! besser gesagt... nimm die gar nicht mit!
und in deutschland steht in den papieren dann nur "PK 50 XL" drin, da es die rush nur in italien gab
schöne grüße aus der werkstatt von mir und meiner v50 
Du musst normalerweise zum tüv und eine Gesamtabnahme/Gutachten (steht bei mir so drauf für meine Rush)machen lassen...
da dú für das fahrzeug keine deutsche Betriebserlaubnis hast und auch kein typenschild am fahrzeug... ich muss mit meiner V50R auch zum tüv für ne gesamtabnahme nach §21 STVZO
Du bekommst ein Schild, aber der Gesetzgeber will deutsche Papiere. Das heisst Vollabnahme.
Sag dem TÜV Prüfer nicht unbedingt das es eine Sondermodell ist. Sag es ist ein Import und gut.
