PX 80: Loses Kabel. Springt nicht mehr an.

    Hallo liebe Community,

    mein letzter Post erging noch zu meiner PK 50 Xl und jetzt muss ich euch leider um Hilfe bei der PX 80 fragen. Ich bin leider ziemlicher Vespa Neuling und daher etwas schwer von Begriff. Die Vespa ging leider letztens bei Höchstgeschwindigkeit einfach aus und seit her nicht mehr an. Auch Anschieben bringt nichts. Zündkerze gereinigt und Vergaser gesäubert hilft leider alles nichts. Erst dachte ich es kommt kein Sprit im Motor an, weil der Benzinhahn (Wie die ganze Vespa vom Vorbesitzer leider verbastelt ist) falsch steht. Hab dann mal in meiner Verzweiflung Benzin direkt in die Zündkerzenöffnung gesprizt aber da startet sie ebenfalls nicht.
    Vielleicht hat ja jemand ne idee? Hab dann auch ein loses Kabel entdeckt das ich nicht zu ordnen kann. Bild hänge ich mal an. Hat es damit was zu tun?
    Wie gesagt Vespa ist ganz neu.

    Ist ne PX 80 mit nem 139 Malossi Satz.

    Ich wäre euch wirklich dankbar, bin schon bald am Verzweifeln.

    Hol dir mal eine Kleine Getriebeölflasche. Da füllst du dann Gemisch oder Benzin rein, jenachdem ob die Getrenntschmierung noch dran ist. Dann schließt du das an den Vergaser an und startest nochmal.

    Sollte es das Massekabel der CDI sein, so tausche diese bitte

    Ob es das Massekabel ist weiss ich ja nicht oder? Aber CDI tauschen wäre schon mal ein Anfang. Wie genau man die Getriebeölflasche an den Vergaser anschließt versteh ich nicht. Überprüft wird doch damit nur ob Benzin am Vergaser ankommt? Das ist ja aber im Prinzip doch das selbe Wie mein Versuch das Gemisch (Keine Getrenntschiemrung) direkt in den Zylinder zu geben und zu starten. Da tat sich ja auch schon nichts.....
    Korrigier mich wenn ich falsch liege. Ich hoffe sehr ich tue es ;)

    Angenommen dieses Kabel ist schon seit geraumer Zeit ab (Keine ahnung da erst gekauft) kann es sein das es mir etwas durchgebrannt hat und deswegen die Gute nicht mehr anspringen will? Wenn ja wie kann ich das Überprüfen ob es daran liegt?

    Zitat von Winz

    ob es das massekabel ist weiss ich ja nicht oder? aber cdi tauschen wäre schon mal ein anfang. wie genau man die getriebeölflasche an den vergaser anschließt versteh ich nicht. überprüft wird doch damit nur ob benzin am vergaser ankommt? das ist ja aber im prinzip doch das selbe wie mein versuch das gemisch (keine getrenntschiemrung) direkt in den zylinder zu geben und zu starten. da tat sich ja auch schon nichts.....
    korrigier mich wenn ich falsch liege. ich hoffe sehr ich tue es ;)

    schlauch aufstecken und das andere ende an den vergaser

    Hallo Winz,

    neue CDI und kontaktfreudiger Kerzenstecker, dann sollte das wieder gut sein.

    Ich bin auch eine Weile (2 Jahre/10000 km) ohne Massekabel gefahren und habe keine Sekundärschäden bemerkt.

    Gruß, Klaus

    Vielen Dank erst einmal für eure Anregungen. Als erstes werde ich dann mal den CDI austauschen und es nochmal versuchen. Sollte es dann nicht gehen werde ich den Vergaserbenzin-Anschluss-Trick versuchen von fgib98.
    Kannst du mir vllt noch sagen welchen CDI ich kaufen muss? Tut es da jeder X-Beliebige auf Sip oder muss man da auf spezielle Dinge achten?

    Ducatti CDI

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    am besten noch gleich eine neue Kerze... dann erstmalchecken ob guter Zündfunke da ist..
    kerzenicht reindrehen, sondern in den Kerzenstecker stecken,
    in Masse in verbindung bringen, zb unter die Kabel am Motorgehäuse legen,Zündung an, Kickstarter betätigen
    und dabei Kerze beobachten, ist der Zündfunke da, in den Kopf Schrauben,
    Springt sich nicht an, geht es mit Gemisch weiter die fehlersuche-

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    Ich weiss der Thread ist alt, aber falls jemand den liest und das selbe Problem hatte. Es lag nicht an der Elektrik. Der Kolben hatte ein fresser, sodass zwar noch kompression vorhandne war aber leider nicht mehr genug zum laufen.

    Besten Dank an alle