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Tankanzeige spinnt PK 50 xl 2

  • xxxvespapk50xl2xxx
  • November 5, 2014 at 21:27
  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 5, 2014 at 21:27
    • #1

    Hallo zusammen,
    habe folgendes Problem mit meiner PK50 xl2 Elestart (mit Batterie):

    Tank voll = Anzeige zeigt voll an
    Tank nach ca. 1 Liter Verbrauch = Anzeige zeigt leer an

    Am Schwimmer den Widerstand gemessen, geht sauber hoch und runter je nach Stellung.
    Kontakte am Stecker vom Tankgeber sind sauber. Schwimmer dicht und ohne Gemisch drin.
    Habt ihr eine Idee warum das nicht funzt ??

    Spannungsregler ? obwohl alle anderen Verbraucher funktionieren
    Kabelbruch ? obwohl er einen vollen Tank ja als voll auf der Tankuhr anzeigt

    Gruss Oli

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 9, 2014 at 17:29
    • #2

    Hallo nochmal, Büroklammer Test ergab folgendes: Reserve Lampe ok, tanknadel keine Reaktion.
    obwohl bei Tank voll auch die Nadel auschlägt. Erst wenn 1-2 Liter fehlen ist die tankanzeige tot. Was kann das sein ???
    bin für jeden Tipp dankbar.....Gruß oli

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 19, 2014 at 20:37
    • #3

    Hat nicht jemand eine Ahnung oder Idee ???

    gruss oliOli

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    • November 21, 2014 at 20:51
    • #4

    Hast du den Takgeber mal im laufenden Betrieb, von Hand bewegt, schlägt die Tankanzeige normal aus?

  • Rincewind
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    • November 22, 2014 at 20:26
    • #5

    Das wäre auch mein nächster Tip!

    Wenn nichts hilft, bau mal das Kombiinstrument aus und öffne es.
    Dann schau dir mal die Wicklungen von der Tankanzeige an.
    Hab jetzt schon 4 XL2 Instrumente geschlachtet und bei 3! waren die Wicklungen der Tankanzeige defekt.

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 24, 2014 at 20:51
    • #6

    Hallo zusammen,
    hab mittlerweile neuen Tankgeber gekauft für 50 Euro, Problem ist das gleiche geblieben.
    werd das kombiinstrument mal prüfen.

    wie prüf ich die Wicklungen ? Widerstand messen ? Oder sieht man wenn die Wicklung defekt ist ?

    gruss Oli

  • Rincewind
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    • November 25, 2014 at 00:12
    • #7

    Wow! 50€ kostet sowas mittlerweile?!

    Also bis jetzt hat man das immer deutlich gesehen. Die Wicklungen waren immer mehr oder weniger aufgegangen.

    Frag mich aber nicht WIE das passieren kann! ;)

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 25, 2014 at 18:12
    • #8

    Ja die Karre frisst mir noch die Haare vom Kopf

    Falls das das Problem ist, wo bekomm ich so ein Kombi Instrument her ??

    Gruß oli

  • fgib
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    • November 25, 2014 at 18:39
    • #9

    Germanscooterforum oder hier.

  • Rincewind
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    • November 25, 2014 at 19:55
    • #10

    Es ist immer das Kleinvieh, was den Mist macht! ;)

    Kostenpunkt wären so 25€ +/-10.

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 28, 2014 at 13:15
    • #11

    Hat jemand zufällig so was zu verkaufen? Also funktionsfähig?

    hab das Teil jetzt zum Überwintern im Wohnzimmer stehen... Meine Freundin meint zwar ich Spinne aber da kann ich in Ruhe rumachrauben.....
    Gruß oli

  • xxxvespapk50xl2xxx
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    • November 28, 2014 at 13:47
    • #12

    Passt jetz nich zum Thema:

    hab einen Dr 102 verbaut. Muss ich da beim Kauf von einem sito + was beachten ? Anderen Krümmer oder so ?
    oder is des dem Auspuff egal was für Zylinder drauf is vom Anschluss des Rohres her usw

  • Jan02
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    • November 28, 2014 at 16:41
    • #13
    Zitat von xxxvespapk50xl2xxx


    hab das teil jetzt zum überwintern im wohnzimmer stehen... meine freundin meint zwar ich spinne aber da kann ich in ruhe rumachrauben.....
    gruß oli

    :thumbup: lässig!!!

  • seb.d.
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    Ciao, PK 125 XL2, V145, PK125s(wartet auf fertigstellung), PK 50 XL2
    • November 28, 2014 at 22:49
    • #14

    Du musst darauf achten das der auspuff für eine 50er is und nicht die 125er version.

    Mein V50 Winterprojekt

    Mein PK Projekt
    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

  • Rincewind
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    • November 29, 2014 at 00:38
    • #15

    Passender Krümmer ist dann dabei. :)
    Aber Hülse rausmachen nicht vergessen! ;)

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