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PX80: Wie die Lager auf der Antriebsseite wechseln?

  • Hi Leute,
    ich bau gerade eine alte px80 (bj 82) neu auf, und heute wollte ich eigentlich den Motorlagern zu Leibe rücken...
    Aber mir ist leider nicht ganz klar, wie ich das Lager auf der Antriebs / Bremsseite entfernen soll. Mir ist ehrlichgesagt überhaupt nicht klar, was ich da vor mir habe (siehe photo) :)

    Ist das schon das Lager, oder nur so ein Wellendichtring? Wie gehe ich am besten vor?

    Danke im Voraus für jeden Tip - bin blutiger Anfänger :)

  • Was du da siehst, ist erst mal der Wellendichtring - oder besser, die Reste davon.
    Wellendichtring muss raus- ich habe den beim mir mit einem Schraubenzieher vorsichtig rausgehebelt. Vorsichtig nicht wegen dem Wellendichtring, da sollte ohnehin ein neuer verbaut werden. Aber die anderen Teile...
    Hinter dem Wellendichtring kommt ein Segering - Segeringzange, dann kannst du das Lager auspressen.
    Ich habe das Auspressen beim ersten Mal mit Hammer und entsprechendem Holzteil von der Motorinnenseite her gemacht. Beim zweiten Mal war ich beim Schlosser, der hat seine Presse zur Verfügung gestellt und der Vorgang war erheblich schneller!

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • ist eigentlich kein problem:

    simmerring raushebeln
    seegering entfernen
    lagersitzt mit dem brunsenbrenner ordentlich heiß machen, von innen mit ner halbzollverlängerung und nem schonhammer rausklopfen. auf grund der temperatur am besten direkt das neue lager weider reinklopfen und sichern.