Vollwangenwelle 60mm Hub

Müssen musst du gar nichts. Eine strömungsgünstige Kurbelwelle wie Glocken- oder Lippenwelle ermöglicht es aber erst, dass das Gemisch, was durch den für Membran größer gefrästen Einlass durchpasst, auch besser an der Welle vorbei gelangt.

Vollwangenwelle ist deshalb in dieser Hinsicht völliger Schwachsinn, weil sie der Strömung komplett im Weg steht.

Mit längerem Hub als den serienmäßigen 57 mm erhöht sich natürlich auch der Hubraum, und der ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen. Der Mehrhub muss natürlich durch Unterlegen entweder am Zylinderfuß oder -kopf ausgeglichen werden. Dabei solltest du aber die Steuerzeiten des Zylinders im Blick behalten, damit sie noch mit dem verwendeten Auspuff harmonieren.