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91er XL2 wieder fit machen

  • derpinguin
  • May 31, 2015 at 15:31
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  • Michael Pieper
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    • February 6, 2016 at 00:17
    • #41

    nur schön gleichmäßig erwärmen !

  • CARDOC2001
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    • February 6, 2016 at 00:42
    • #42

    Im oberen Knick reicht eigentlich aus ...

    Übrigens die Original verbauten Alukrümmer reißen ganz gern ab ...

    Da würde ich dir die Montage eines Krümmers aus Eisen empfehlen

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • derpinguin
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    • February 6, 2016 at 00:45
    • #43

    Danke für den Tipp. Ich guck mal, was ich mit dem Original Teil zu Wege bring, dann schau ich weiter.

  • chup4
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    • February 6, 2016 at 08:29
    • #44

    ich sach mal so: mit nem feuerzeug brauchste da jetzt nicht zu kommen...

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • derpinguin
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    • February 6, 2016 at 09:27
    • #45

    Ne, da halt ich schon ne Lötlampe dran.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 12:34
    • #46

    Uns hat alles geklappt ? ?(

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 12:38
    • #47

    Der originale war nicht dazu zu bewegen irgendwie zu passen. Jetzt ist ein Sito dran.
    Allerdings kämpfe ich jetzt ein bisschen mit der Montage der Zylinderhaube und den anderen Abdeckungen. Da ist hinten am Motor irgendein Massepunkt(?) wo die Zylinderhaube zusammen mit einem Fähnchen an den Block geschraubt wird. Ich schaffe es nicht das Kabel mit der Öse fluchtend unter die Haube zu bringen, so dass ich das anschrauben kann. Außerdem ist dieser Verteilerkasten daneben auch derbe im Weg.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 12:42
    • #48

    Ja ok kenne ich ist bißchen Fummel Arbeit !
    Da wäre es gut drei Hände Zuhaben aber mit ein bißchen Geduld und Kraft und anschreien geht es irgend wann

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 12:44
    • #49

    Ja, wahrscheinlich. Ich hab erstmal aufgegeben, weil mir zu kalt und nass war auf dem Boden in der Einfahrt zu knien. Außerdem haben mir die Knie weh getan. Ich bräuchte dringend eine brauchbare Werkstatt.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 13:07
    • #50

    Ja das ist Gold wert bzw eine Garage ist auch empfehlenswert?

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 13:08
    • #51

    Egal was. Irgendwo, wo ich trocken und möglichst mit einer Bühne arbeiten kann. So ist das echt rotz.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 13:11
    • #52

    Jup gebe ich dir recht !
    Wo wohnst du denn!

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 13:13
    • #53

    In Mainz. Die Vespa steht allerdings aus Platzmangel bei meinen Eltern, woanders. Weswegen ich auch nicht immer so zu schrauben komme, wie ich das gerne würde.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 13:25
    • #54

    ok schade hätte ja sein können das du in der Umgebung von Düsseldorf wohnst dann hätte man ja mal gemeinsam schrauben können ( Garage mit Licht und Strom ) :(

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 13:26
    • #55

    Hätte nichts dagegen, wenn sich hier einer aus der Gegend fände zum gemeinsam schrauben.

  • Michael Pieper
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    • February 14, 2016 at 13:30
    • #56

    Stell doch mal ne frage an alle ?
    Der ein oder andere wohnt bestimmt in deiner Umgebung

  • derpinguin
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    • February 14, 2016 at 15:09
    • #57

    Is ja nicht so super dringend. Ich hab im Moment auch genug andere Sachen um die Ohren, sodass die Vespa eh nur zweite Geige spielt. Ist zwar schade, aber geht nicht anders. Irgendwann wird sich das auch bessern, und dann guck ich mich um.

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