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Schaltraste P200E Bj 1981 ausbauen

  • Hallo,

    ich möchte mich zuerst einmal vorstellen. Mein Name ist Thorsten und ich bin seit dem 11.08. stolzer Besitzer einer P200E und wohne in Dortmund.

    Leider ist nach der Überführungsfahrt ca. 60km Autobahn ein kleines Problem an meiner Vespa aufgetaucht. Eigentlich hatte ich vor die Vespa erst im Winter eine wenig zu restaurieren.
    Die Dichtung des Schaltrastengehäuses leckt. Ich möchte diese gerne austauschen, aber ich bekomme trotz gelöster Schrauben und Züge das Gehäuse nicht von den Stehbolzen gezogen :( .

    Mittlerweile habe ich Bilder des Innenlebens gefunden und habe gesehen das der innen befindliche Arm in die Aussparung einer Welle greift.

    Wie bekomme ich das Gehäuse demontiert. Hab schon die SuFu benutzt finde aber leider keine Anleitung auch nicht über Google.

    Der Link auf die bebilderte Anleitung bei Nuke ist tot.

    Es wäre schön wenn mir jemand einen tipp geben könnte.

    Vielen Dank

    Thorsten

    Thorsten aus Dortmund, Vespa Anfänger. Schrauberkenntnisse müssen wieder aufgefrischt werden.

  • Einfach in den 4. Gang schalten ...
    Übrigens der Schaltbolzen hat Linksgewinde , falls dieser sich gelockert haben sollte

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Die Züge hättest du nicht demontieren müssen. Im Gegenteil tust du dich jetzt wahrscheinlich schwerer, manuell an der Schaltraste selbst die "Wählscheibe" in den 4. Gang bzw. leicht darüber hinaus zu drehen. Erst in dieser Position steht der innerhalb des Schaltrastengehäuses liegende Arm weit genug heraus, um ihn von der Welle bzw. dem Schaltbolzen ausfädeln zu können.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Rischtisch

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Hallo,
    vielen Dank für die Antworten zu meinem Problem.

    Nach einem Mal drüber schlafen hab ich die Schaltraste dann abgezogen bekommen. Habe den Roller vom Ständer und dann in den 4. Gang.

    Danach fiel dei Schaltraste fast ab. Die Montage gestaltete sich genauso schwierig wie die Demontage. Nach einfädeln der Schaltraste in die Schaltwelle und montieren der Züge ging es nur bis zum 3.Gang und die Schaltraste ließ sich nicht weiter Richtung Motor bewegen. Mehrfach montiert / demontiert und irgendwann ging es. Züge eingestellt alles wieder zusammengebaut und dicht ist der Motor. Ich bin mir nur nicht im klaren ob ich das Schaltrad mit Mehrzweckfett schmieren soll oder nicht.

    Habe ein paar Filmchen gesehen in denen das Schaltrad nicht geschmiert ist.

    Vielen Dank noch einmal.

    Thorsten

    Thorsten aus Dortmund, Vespa Anfänger. Schrauberkenntnisse müssen wieder aufgefrischt werden.