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P80X Regler anschließen

    Hallo!
    Ich benötige mal wieder Eure Hilfe in Sachen Regler anschließen.
    Vespa P80X, BJ 83 mit Batterie, ZGP mit 7 Kabeln: rot, schwarz, weiß, gelb, rosa, grau, grün/braun

    An die CDI gehen weiß, rot, grün/braun

    Der Koffer läuft, aber ich hab keine Blinker oder wahlweise kein Licht. Hab nen Regler mit den Anschlüssen G, G, +B, C, Masse.

    Hab mich an den Schaltplänen versucht, aber entweder geht der Blinker nicht, leuchtet dauerhaft oder das Kabel an der Batterie wird heiß....

    Anbei zwei Bilder, eins vom Regler und eins von den Kabeln. Da ist auch noch das Blinkrelais...

    Wie muss ich was verkabeln und wie kann ich mit dem Multimeter was testen. Sorry, Elektrik is (noch) nicht meins.

    Wäre dankbar für eine Schritt für Schritt Anleitung.

    Lampen gehen übrigens alle! Bremse, Rücklicht, Blinker, Fernlicht - normal is kaputt. Aber, Lichtausbeute is gefühlt sehr schlecht.
    Danke!!!

    Moin, ich würde zunächst mal die Variante nehmen wo das Kabel nicht warm wird. Dann habe ich folgenden Plan gefunden

    Gehen die Blinker denn aus wenn der Schalter aus ist? Wenn ja ist vielleicht nur das blinkrelais defekt. Dein blinkrelais scheint, wenn ich mir die Farben so anschaue auch nicht angeschlossen zu sein.

    Danke, den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] kenne ich, jedoch steht dort A, A. Auf meinem Regler steht G, G. Macht das einen Unterschied?

    Die Blinker blinken, zumindest hatte ich die Kabel mal so angesteckt, dass es ging. Dann gingen die Lchtet aber nicht...

    Das doch ein falscher Regler oder nicht? Ich schau nochmal nach. Hab vor zwei tagen erst meine fertig gemacht hab auch Batterie aber einen anderen Regler wenn ich mich nicht täusche.

    EDIT: Diesen Regler brauch man dafür.

    http://www.scooter-center.com/de/product/7670665/Spannungsregler+5+Pin+AAGBMasse+Vespa+PX+1984+PX+Elestart+bis+Bj+1997+ET4+125+ccm+ZAPM04000+bis+Bj+1999+Piaggio+50+ccm+2+Takt+bis+Bj+1999+Sfera+125+ccm+4+Takt+ZAPM01000?meta=7670665*scd_ALL_de*s194839825331

    Und so muss das aangeschlossen werden

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    Einmal editiert, zuletzt von ezio_auditore (April 3, 2016 at 15:42)

    Hab nun alles angeschlossen wie im [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] zu sehen. Licht, Bremslicht, Blinker, Hupe, alles geht. Motor läuft.

    Dann Batterie angeklemmt, alles läuft und plötzlich Rauch. Das rote Kabel is komplett durchgeschmort. Hab das Lüfterrad runter und sch***, ab der Spule is das rote Kabel komplett durchgeschmurgelt.

    Nun muss wohl ne neue ZGP her.... Aber bevor ich das was bestelle, was lief falsch?
    Danke Euch!

    Danke. Die Verkabelng hatte ich richtig vorgenommen, insbesondere das rote Kabel über die Sicherung zur Batterie. Die Sicherung haut es sofort weg, so dass ich mal davon ausgehe, dass der Strom viel zu stark ist. Wie kann das sein? Habe ich eine falsche ZGP?

    Du hast ne 7 Kabel Lima mit Batterie nehm ich an, da gibt's nen anderen Regler! Oder umklemmen und nen Bgm Regler nehmen! [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ist dabei...

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Genau, 7 Kabel wie oben beschrieben und Batterie.
    Passt der oben vorgeschlagene Regler nun doch nicht? In der Beschreibung steht, dass der für PX80 mit Batterie bis BJ 83 geht, Fahrgestellnummer passt auch.

    Was wäre denn die richtige Kombi aus ZGP und Regler für meine PX?

    Wollte nur kurz Feedback geben - funktioniert wieder alles wie es soll. Danke für die Hilfe!

    Lesson learned: richtigen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] suchen und verstehen.