P80X Regler anschließen

pbm · April 3, 2016 at 12:45

Hallo!
Ich benötige mal wieder Eure Hilfe in Sachen Regler anschließen.
Vespa P80X, BJ 83 mit Batterie, ZGP mit 7 Kabeln: rot, schwarz, weiß, gelb, rosa, grau, grün/braun

An die CDI gehen weiß, rot, grün/braun

Der Koffer läuft, aber ich hab keine Blinker oder wahlweise kein Licht. Hab nen Regler mit den Anschlüssen G, G, +B, C, Masse.

Hab mich an den Schaltplänen versucht, aber entweder geht der Blinker nicht, leuchtet dauerhaft oder das Kabel an der Batterie wird heiß....

Anbei zwei Bilder, eins vom Regler und eins von den Kabeln. Da ist auch noch das Blinkrelais...

Wie muss ich was verkabeln und wie kann ich mit dem Multimeter was testen. Sorry, Elektrik is (noch) nicht meins.

Wäre dankbar für eine Schritt für Schritt Anleitung.

Lampen gehen übrigens alle! Bremse, Rücklicht, Blinker, Fernlicht - normal is kaputt. Aber, Lichtausbeute is gefühlt sehr schlecht.
Danke!!!

Jan02 · April 3, 2016 at 13:30

Moin, ich würde zunächst mal die Variante nehmen wo das Kabel nicht warm wird. Dann habe ich folgenden Plan gefunden

Gehen die Blinker denn aus wenn der Schalter aus ist? Wenn ja ist vielleicht nur das blinkrelais defekt. Dein blinkrelais scheint, wenn ich mir die Farben so anschaue auch nicht angeschlossen zu sein.

pbm · April 3, 2016 at 15:01

Danke, den Schaltplan kenne ich, jedoch steht dort A, A. Auf meinem Regler steht G, G. Macht das einen Unterschied?

Die Blinker blinken, zumindest hatte ich die Kabel mal so angesteckt, dass es ging. Dann gingen die Lchtet aber nicht...

ezio_auditore · April 3, 2016 at 15:21

Das doch ein falscher Regler oder nicht? Ich schau nochmal nach. Hab vor zwei tagen erst meine fertig gemacht hab auch Batterie aber einen anderen Regler wenn ich mich nicht täusche.

EDIT: Diesen Regler brauch man dafür.

http://www.scooter-center.com/de/product/7670665/Spannungsregler+5+Pin+AAGBMasse+Vespa+PX+1984+PX+Elestart+bis+Bj+1997+ET4+125+ccm+ZAPM04000+bis+Bj+1999+Piaggio+50+ccm+2+Takt+bis+Bj+1999+Sfera+125+ccm+4+Takt+ZAPM01000?meta=7670665*scd_ALL_de*s194839825331

Und so muss das aangeschlossen werden

pbm · April 3, 2016 at 18:36

Danke!
Probiere es aus und geh bescheid.

pbm · April 16, 2016 at 19:55

Hab nun alles angeschlossen wie im Schaltplan zu sehen. Licht, Bremslicht, Blinker, Hupe, alles geht. Motor läuft.

Dann Batterie angeklemmt, alles läuft und plötzlich Rauch. Das rote Kabel is komplett durchgeschmort. Hab das Lüfterrad runter und sch***, ab der Spule is das rote Kabel komplett durchgeschmurgelt.

Nun muss wohl ne neue ZGP her.... Aber bevor ich das was bestelle, was lief falsch?
Danke Euch!

ezio_auditore · April 16, 2016 at 20:29

Hast du den auch den anderen Regler genommen?

Welchen Schaltplan hast du genommen?

pbm · April 18, 2016 at 07:54

Danke. Die Verkabelng hatte ich richtig vorgenommen, insbesondere das rote Kabel über die Sicherung zur Batterie. Die Sicherung haut es sofort weg, so dass ich mal davon ausgehe, dass der Strom viel zu stark ist. Wie kann das sein? Habe ich eine falsche ZGP?

ezio_auditore · April 18, 2016 at 16:39

Rede ich eigendlich vor die Wand oder warum wird meine Frage nicht beantwortet?

pbm · April 18, 2016 at 19:12

Verkabelt wie in dem von dir geposteten Schaltplan.
Regler wie von Dir vorgeschlagen.

powerdrake4 · April 18, 2016 at 19:43

Du hast ne 7 Kabel Lima mit Batterie nehm ich an, da gibt's nen anderen Regler! Oder umklemmen und nen Bgm Regler nehmen! Schaltplan ist dabei...

pbm · April 18, 2016 at 21:40

Genau, 7 Kabel wie oben beschrieben und Batterie.
Passt der oben vorgeschlagene Regler nun doch nicht? In der Beschreibung steht, dass der für PX80 mit Batterie bis BJ 83 geht, Fahrgestellnummer passt auch.

Was wäre denn die richtige Kombi aus ZGP und Regler für meine PX?

ezio_auditore · April 18, 2016 at 21:57

Hab genau den Regler mit einer 7 Kabel ZGP das ist schon richtig.

pbm · April 22, 2016 at 21:58

Wollte nur kurz Feedback geben - funktioniert wieder alles wie es soll. Danke für die Hilfe!

Lesson learned: richtigen Schaltplan suchen und verstehen.