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  • Vespaclassico1
  • August 28, 2017 at 11:31
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    • August 30, 2017 at 07:55
    • #21
    Zitat von Vespaclassico1

    Ist dieses Modell gut zur Werterhaltung, da diese Vespa 7000€ gekostet hat

    Also nur weil deine T4 den Betrag xy gekostet hat heißt das noch lange nicht das sie das auch Wert ist , mM nach ist der Preis deutlich zu hoch , weil wie erwähnt
    die bereits neulackiert wurde ,dann diverse änderungen die nicht dem original entsprechen und somit auch nicht wertsteigernd sind

    aber wen sie dir das Geld wert war ist doch alles im Butter

    Zitat von Vespaclassico1

    Und eine sehr gut restaurierte Vespa ist besser wie eine total herabgekommene original Vespa .

    Form follows function !!!
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    • August 30, 2017 at 08:12
    • #22
    Zitat von Fantine

    Eure Anspielungen wird vespaclassico1 vermutlich nicht verstehen...

    Richtig:D
    Vielen Dank für die Infos, ist echt Klasse..
    So lernt man viel hinzu und kann auch einiges vielleicht später noch ändern

  • Vespaclassico1
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    • August 30, 2017 at 08:17
    • #23

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    Einmal editiert, zuletzt von Vespaclassico1 (August 30, 2017 at 21:45)

  • rally221
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    • August 30, 2017 at 09:06
    • #24

    Wiso fragst du dann ob es ob es ein gutes Wertobjekt ist ?

    einfache Rechenaufgabe

    aktuelle Marktlage für ne originale T4 um den dreh 4500€ deine T4 7000€ :whistling:

    aber egal mir pers. ist ne Wertentwicklung sch. egal und wen für dich der Preis passt ist doch auch gut

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    • August 30, 2017 at 09:11
    • #25

    Deswegen frage ich ja..
    für mich ist das ja schon logisch das mein kein Objekt kauft wie Gold und lässt das legen und hofft auf Wertsteigerung
    Sondern man kauft sich ein Fahrzeug um es zu bewegen. Aber wie zum Beispiel bei Autos ist die Wertminderung richtig hoch und das wollte ich fragen ob der Preis eher stabiler bleibt

  • hedgebang
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    • August 30, 2017 at 09:21
    • #26

    Wertstabilität würde ich bejahen, (weitere) Wertsteigerung(en) halte ich für fraglich, bei der seit einiger Zeit vorherrschenden "Vespa-Preisblase", wo selbst für 50er Ruli-Modelle mittlerweile (auch bei schlechten Billig-Restaurationen) bis 4.000 Scheine aufgerufen werden. Aber so lange es Hippster-Deppen gibt, die solch überhöhten Preise wegen "dolce vita-Feeling" zahlen, werden die Preise wohl steigen.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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    • August 30, 2017 at 10:00
    • #27

    Wie viele Vespa T4 Augsburg sind in Deutschland zugelassen ? Weis das jemand

  • Creutzfeld
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    • August 30, 2017 at 12:19
    • #28

    Wie kommste eigentlich auf 7000€ !?

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • hedgebang
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    • August 30, 2017 at 12:57
    • #29
    Zitat von Vespaclassico1

    Wie viele Vespa T4 Augsburg sind in Deutschland zugelassen ? Weis das jemand

    Das weiß hier mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keiner. Das weiß nur das KBA oder evtl. der VCD.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Vespaclassico1
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    • August 30, 2017 at 13:10
    • #30
    Zitat von hedgebang

    Das weiß hier mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keiner. Das weiß nur das KBA oder evtl. der VCD.

    Okey da kann man bestimmt mal nachfragen

  • rally221
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    • August 30, 2017 at 14:07
    • #31
    Zitat von Creutzfeld

    Wie kommste eigentlich auf 7000€ !?

    Die hat der TE beim Händler bezahlt und erwartet sich eine jährliche wertsteigerung von 8%
    Leider hat der TE vergessen das er das gute Stück doch etwas über Wert gekauft hat und somit bei einem Verkauf , selbst über eine der bekannten online auktionen im besten fall 5k dafür bekommt und somit mit ca 1/3 Preis (nicht gleich Wert) Verlust rechnen muß

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  • Vespaclassico1
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    • August 30, 2017 at 16:48
    • #32

    Würde sie aber nie verkaufen

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