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Vespa 50S Motor ersetzen

  • carlchris
  • December 25, 2018 at 17:09
  • carlchris
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    • December 25, 2018 at 17:09
    • #1

    Moin Leute,

    ich bin ganz neu hier und insgesamt ist das mein erstes Projekt und deswegen könnte es sein, dass ich manchmal etwas dumme Fragen stelle.

    Habe mir vor kurzem eine V5SA1T Smallframe Bj.1979 als restaurationsbasis zugelegt, die ich jetzt herrichten möchte. Ich hab sie auch schon auseinander genommen was alles gut ging und heute wollte ich mich an den Motor machen und war nicht so richtig begeistert: teilweise geschweißt, unterschiedliche gehäusehälften und Rost im krubelwellenraum. Hab dann nicht großartig weiter geguckt weil ich allein schon wegen der unterschiedlichen motorhälften was neues suchen möchte.

    Meine Fragen dazu sind:

    1. wie ist das mit der Zulassung, wenn ich einen Motor mit andrer Nummer als auf dem Rahmen hab?
    2. wie ist das mit der Zulassung wenn ich beispielsweise einen pk Motor verbaue?
    3. bei einem pk Motor ist er einzige Unterschied, dass ich eine elektrische Zündung habe, richtig? Oder hat der auch eine andere Leistung?
      Müsste doch eigentlich gleich sein wenn es ein PK50 ist oder?

    Vielen Dank schonmal im Voraus!

    LG Carl

  • TOMV50
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    • December 25, 2018 at 18:42
    • #2

    hallo

    Die 50s ist ein Leichtkraftrad, da mit 60km/ h eingetragen, Übersetzung und KW sind anders,

    Grüße

  • carlchris
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    • December 25, 2018 at 19:53
    • #3

    Okay aber wenn ich einen Motor rein tu der nur 50 km/h fährt, bekomm ich sie dann als Kleinkraftrad zugelassen?

  • Creutzfeld
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    • December 25, 2018 at 20:51
    • #4

    Mußt du dann beim TÜV vorführen und neue Papiere machen lassen

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • carlchris
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    Vespa Typ
    V5SA1T
    • December 25, 2018 at 22:05
    • #5

    Papiere muss ich sowieso neu machen lassen... kann ich sie dann aber mit entsprechendem Motor mit Führerschein B fahren?

  • rassmo
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    • December 26, 2018 at 00:03
    • #6

    ja, kannst du. Allerdings mußt du dem TÜV-Prüfer verständlich machen das die Rahmennummer nicht die Grundlage für seine Papiere sein darf sondern der verbaute Motor.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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