Nachdem sich der Sicherungsring des kleinen Radlagers der VA erfolgreich gegen das Lösen gewehrt hat, konnte ich ihn mit dem gebauten Werkzeug und Schlagschrauber doch zum Rausgehen überreden
Macht es Sinn, die offenen Lager gegen geschlossene zu tauschen, oder nicht, da ja der Tachoantrieb eh gefettet werden muss?
