Da ich mich schon mehrfach als EX-PK50XL2-Eigner bezeichnet habe, der seinen Schwerpunkt bei den Ape 50 hat, bitte ich um Nachsicht für diesse Frage:
Gibt es bei den SF-Motoren Kupplungskerne unterschiedlicher Bauhöhe ?
Der Hintergrund ist folgender:
-Bei der Überholung eine TL3M-Motors mit Zentralfederkupplung war es unmöglich, die Kupplung wieder zwiscghen dem Gewinde der Eingangswelle (" Tannenbaum" ) und dem Gehäuse einzuführen.
Erst ein anderer Korb ließ sich problemlos einführen.
Der auch anders profilierte Kern ist ca. 2 mm höher /( s. Fotos ). Ich habe die Vermutung, dass er aus einem SF.Motor stammt.
Wer weiß mehr ?