Hi!
Das sieht auf Deinem Bild vom Schalter nicht 100% gut aus. Könnte bei meiner Ferndiagnose problematisch sein.
Da würde ich als erstes mal genau checken und schauen, ob der Schalter selbst auch so schaltet, wie er soll.
Durchpiepsen und/oder mal da Spannung hin Brücken und schauen, was passiert.
Ich checke zwar das Bild grad nicht, evtl hast du auch ausersehen ein anderes hochgeladen al du wolltest, aber den Schalter habe ich erneuert. Zwar ohne Abhilfe aber mit genau diesem Schalter und der PIN Belegung hatte es ja funktioniert.
Ich denke den Schalter kann man als Fehler ausschließen?
Ok, dann weitersuchen.
Das Bild ist ein Zoom in ein Foto, dass Du oben gepostet hattest. Da schreibst Du das wäre Dein Schalter. Wenn das aber nicht mehr der verbaute Stand ist, dann weitersuchen.
Generell aber können auch mal 2 Schalter - selten - den gleichen Fehler machen.
Den Schalter wirklich ausschließen kannst Du erst, wenn seine Funktion reproduzierbar gutgeprüft / gemessen ist. Elektrik kann ein Arschloch sein. Aber immerhin ist Dein Fehlerbild stabil und nicht zusätzlich auch noch sporadisch. Dementsprechend muss man dem auch auf die Schliche kommen können.
Was passiert, wenn Du am Schalter Gelb und rot hinten an den Messing Buchsenpins mit einem Stück Draht verbindest und der Motor läuft?
Wenn am Schalter(!) AC rot 12V ankommen, muss der Schalter das - nach meinem Verständnis, auf gelb schalten.
Oder halt gelb und rot Widerstand messen oder durchpiepsen und jede Schalterstellung prüfen.
Gelb gegen Masse auch Widerstand messen, ohne verbaute Leuchtmittel sollte der Widerstand sehr hoch sein.
Ansonsten tatsächlich: Elektriker ranlassen vor Ort.
Alles anzeigenOk, dann weitersuchen.
Das Bild ist ein Zoom in ein Foto, dass Du oben gepostet hattest. Da schreibst Du das wäre Dein Schalter. Wenn das aber nicht mehr der verbaute Stand ist, dann weitersuchen.
Generell aber können auch mal 2 Schalter - selten - den gleichen Fehler machen.
Den Schalter wirklich ausschließen kannst Du erst, wenn seine Funktion reproduzierbar gutgeprüft / gemessen ist. Elektrik kann ein Arschloch sein. Aber immerhin ist Dein Fehlerbild stabil und nicht zusätzlich auch noch sporadisch. Dementsprechend muss man dem auch auf die Schliche kommen können.
Was passiert, wenn Du am Schalter Gelb und rot hinten an den Messing Buchsenpins mit einem Stück Draht verbindest und der Motor läuft?Wenn am Schalter(!) AC rot 12V ankommen, muss der Schalter das - nach meinem Verständnis, auf gelb schalten.
Oder halt gelb und rot Widerstand messen oder durchpiepsen und jede Schalterstellung prüfen.
Gelb gegen Masse auch Widerstand messen, ohne verbaute Leuchtmittel sollte der Widerstand sehr hoch sein.Ansonsten tatsächlich: Elektriker ranlassen vor Ort.
Ok jetzt verstehe ich das Bild, sorry durch den Zoom hab ich es gar nicht gecheckt. Ich Probier nochmal diese 3 Kabel ordentlicher zu stecken.
Und den Rest Probier ich nachher mal aus mit der Spannung und melde mich nochmal.
Ich glaube ich bin kurz davor einfach eine neuen Kabelbaum zu kaufen 😂. Hab das Gefühl das wird günstiger als wenn ich das jetzt jemanden externen machen lasse. Auch wenn es ne scheiss Arbeit ist…
