PX Batterie Leer. Der Spannungsregler ist falsch.

Kodak DX6490

"Nur" 4 MP, aber dafür ein richtig geniales Schneider-Kreuznach Objektiv mit 10fach Optischem Zoom.
Habe sie nun schon 3 1/2 Jahre, und bin höchstzufrieden.

Hier sind noch mehr Bilder. Schon etwas älter und nicht ganz perfekt. Wer noch mehr will, kann einfach mal durch das Forum schauen, und nach meinem Namen suchen

Klemmbrett sieht so aus. Unten die Beiden sind die Hupenkabel. Und das Graue (!) und das Schwarze waren vorher auch schon nicht am Klemmbrett. Nur mit 'nem Kabelbinder zusammen.

Der Graue hat mit eingebauter Batterie und Zündung (ohne Motor an) auch schon 12V.

Hoffe du kannst mir helfen.

Gruß, Andi!

Bin ich. Rita hat den Fehlerteufel gefunden. Mein Spannungsregler ist zwar offenbar intakt, aber der falsche. Meiner ist für ne PX Alt mit Batterie, und ich brauche genau soeinen, wie du ihn mir geschickt hast. Fahre halt jetzt noch ein paar Tage ohne Licht, bis der neue da ist.

Rita: Habe ein Reglerangebot erhalten.
Auf jeden Fall noch mal vielen vielen Dank für deine Hilfe. Alleine hätte ich das nie rausgefunden.

Großartig. Neuer SR ist drinne, aber im Moment funktioniert außer dem Motor GARNIX. -.-

So siehts im Moment aus. Neuer korrekter Spannungswandler, aber keine Elektrische Funktion. Kann es sein dass ich die untersten beiden Kabel vertauscht habe? Die mit den grau-bläulichen Kabelschuhen.
Bin bissl bange, und will die nicht einfach so tauschen. Nachher zerschieß ich mir noch den SR.

Schon probiert. Zeigt genausowenig Wirkung.

Der Spannungsregler ist mit ziemlicher Sicherheit hops. Elektrik hab ich alles schon gemessen, das was in den Regler reingeht ist da, wie es sein soll.

Ritaaaa hast ne PM

Entschuldigt bitte den Doppelpost, aber meinem Bruder (Energieanlagenelektroniker) ist eben eine simple, wie geniale Idee gekommen.
Mein PX-Alt Spannungswandler funktioniert ja, nur dass er eben in Kombination mit der LiMa die Batterie nicht lädt.
Wichtig ist ja, dass die Elektrik geht. Die geht ja, nur braucht sie dafür eben Strom. Wenn man das wie ne Rechnung in Mathe zusammenzählt bleibt als fehlender Faktor ganz einfach der Strom über, der zwar da ist, aber eben nicht in die Batterie geht.
Kann ich nicht einfach das Batterie+ Kabel vom Kabelstrang, oder eine Andere Stromquelle, die aus der Lima Kommt anzapfen, und an den Batterieplus hängen?

kingdavid,
Na wenn die Sicherung fehlt ist es doch wohl logisch, dass die Batterie keinen Saft kriegt.

@All
so alles gesagte canceln, da stimmt alles, und alles ist ganz. Das Problem ist gefunden. Wenn ich den (sonst glorreich funktionierenden) PX-Alt Regler, der ALLE Funktionen, die ich brauche aufweist, also auch Batterie besaften anschließe geht alles, bis zu dem Zeitpunkt, wo das graue Kabel der Verbraucher, was über Blinkerrelais, Bremslichtschalter zum Klemmbrett geht anschließe. Dann bricht die ganze Spannung zusammen. Also muss da irgendwo ein Kurzschluss von diesem Grauen Kabel sein. Trotzdem funktionieren bei eingeschalteter Zündung alle geregelten DC-Verbraucer. Also Hupe und Anlasser.
Hat einer 'ne Idee, wo dieses Kabel einen Kurzschluss verursachen könnte?
Wenn dieses eine blöde, eingebildete, rotzfreche Kabel wieder ordnungsgemäß seinen Dienst verrichtet ist die Tour am Samstag gesichert.
Habe auch eben schon den Vorbesitzer angemailt, und warte jetzt auf eine Antwort.