ist ein seltenes Schätzchen und wird teuer, auch in dem Zustand
Restauriert worden ist die sicher nicht, so wie es aussieht kostengünstig repariert - nicht mehr, was man sieht/liest klingt nicht so toll - und ist wahrscheinlich in den Tiefen der Technik nicht anders
Die Farbe ist wahrscheinlich unzerlegt drauf (zumindest mal über die Motorklappen und ohne neues Schlitzrohr, mehr kann man von den Bildern nicht sagen)
Statt der Piaggiobanane ist ein gebrauchter 50n Topf als Auspff verbaut
Irgendeine falsche Sitzbank ist drauf
Der Tacho schaut komisch aus und wenn die Welle nicht passt ist das nochmal komisch, weil die vom Sprinter eigentlich die gebrüchlichste ist (fürn 80er Tacho)
Schwarze PK oder so Griffe
low cost Kantenschutz
schwarze Schalter
Billigantikrücklicht stat dem teuren Ori
Von den Spiegelungen her schaut das Beinschild repariert aus (min n Knick links)
- alles in allem eine Restauration die dem seltenen Stück (nur 515 Exemplare) in keinster Weise gerecht wird - alleine der falsche Auspuff kostet einiges an Endgeschwindigkeit - das ist keine S, die sollte n de 70 laufen
wichtig wären die richtigen Nummern:
V5SS2T zwischen 4365 4515 und ein passendes Supersprint-motörchen V5SS2M (möglichst ohne irgendwelche Schäden)
Rückrüsten würde gehen per Einzelabnahme- aber je nachdem was da verbaut wurde gehts sogar so - zumindest schonmal mit dem Auspuff 
nur zur Versicherung geht zwar auch, dann zahlst du halt für das Stück Blech hast aber keine Versicherung wenns drauf ankommt
Die wird trotz allem teuer - aber schau sie Dir ruhig mal an - der letzte Sprinter ging in Katastrophenzustand für über 1000€, alle anderen Auktionen wurden vorzeitig abgebrochen.
viele grüße,
stef
