V 50N Elestart Bj. 74: Welchen Preis ist sie wert?

    Hallo zusammen!

    Ich könnte eine V 50N Elestart erwerben. Wieviel dürfte ich ungefähr dafür zahlen, so dass es kein schlechtes Geschäft ist?

    Folgende technische Daten sind mit bekannt:

    - Bj. 74
    - 24.000KM
    - 2. Hand
    - Originalpapiere

    Optik:
    - Originallack mit leichten Mängeln, lediglich ein paar kleine Kratzer und kleine Beulen
    - am Plastik oberhalb des Frontscheinwerfers ca. 2cm eingedrücktes Plastik (oberhalb des Tachos das Plastik, dass auch den Frontscheinwerfer umfasst)
    - Sitzbank gut
    - kein Rost
    - Motor ist trocken, kein Öl am Getriebe und Zylinder
    - unfallfrei
    - beim rechten Stummelblinker fehlt das orangene Blinkerglas

    Großes Manko: Die hinteren Seitendeckel wurden Pink lackiert, höchstwahrscheinlich mit Sprühdose (würde versuchen, die Farbe runter zu bekommen, ohne den Originallack zu zerstören) damit meine ich die Seitenteile, die links die Batterien verdecken und rechts den Motor)

    Ansonsten alles original, in gutem Zustand. Muss halt ordentlich poliert werden.


    Schon mal vielen Dank für evtl. Antworten!

    Grüße, Dablyn

    Einmal editiert, zuletzt von Dablyn (July 18, 2008 at 18:50)

    Zitat

    am Plastik oberhalb des Frontscheinwerfers ca. 2cm eingedrücktes Plastik

    Zitat

    Die hinteren Seitendeckel

    irgendwas versteh ich da nicht... :huh:

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

    Hab noch in kursiv korrigiert, entschuldigt. Mit dem Plastik hab ich grad noch mal verglichen. Die V50N ist genau wie die folgende:


    Habe nun gesehen, dass der Scheinwerfer umfassende Chromring fehlt.
    Sie springt an und ist wenn dann nur in einer Vespa-Werktsatt repariert worden, Originalrechnungen würde ich alle (der letzten 20 Jahre) bekommen.

    Die Vespa auf dem Foto ist keine V 50 N Elestart, sondern eine V50 N mit Rundlichtscheinwerfer ohne Elektrostarter.
    Außdem gibt es auch oberhalb des Tachos kein Plastik. Der Lenker selbst ist aus Leichtmetallguß.


    Was helfen könnte wären Fotos vom echten Objekt und vielleicht das Rahmennummerpräfix. Denn eine Elestart mit rundem Scheinwerfer gabs so nicht.

    Korrekt...das Bild war falsch. Ein Fingernagelbreit von dem Leichtmetallguss ist auf die Lampe gedrückt.

    Fotos werden folgen, sowie auch Rahmennummerpräfix.

    wenn sie läuft bzw. der elestart geht, zwischen 800 und 1500 im originallack! eher nach oben tendierend ...


    mittlerweile sehr selten geworden, d.h. viel viel seltener als eine ss50!