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Ausfahren in Aachen

  • mellow
  • July 21, 2008 at 00:50
  • Ravioli
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    • January 11, 2010 at 12:29
    • #1,221

    Hallo Leute Ich verkaufe meine PX 80 wegen anschafung einer PX 125.

    Wer intresse hat kann sich melden ich kann da ganz individuell was zu recht machen Motor und TÜV mässig.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • garagenmolch
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    • January 11, 2010 at 12:43
    • #1,222

    vicky_9 lass dich nicht einschüchtern!Wenn du liest wann und wo sich getroffen wird,heist es für dich aufsitzen und losfahren!

    Wenn es dann zusammen losgeht einfach mitfahren und wenn du nicht schaffst dran zubleiben fährst eben wieder nach Hause!

    Wenn du spass dran hast ich hab ja noch ein paar Pk`s ! :-6

    Gruß

    Paul

  • dreckige13
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    • January 11, 2010 at 13:26
    • #1,223

    Der liebe Gott hat damals aber verloren... bin trotz allem weiter und auch wieder zurück gefahren.
    Westsider wird sich an diese Desastertour bestimmt noch gut erinnern.
    :-4

  • Westsider
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    • January 12, 2010 at 18:52
    • #1,224
    Zitat von dreckige13

    Außer man hat die Mitgleidschaft nicht. :D
    Deswegen bin ich auf längeren Strecken immer ordentlich beladen.

    Aber bis auf das Desaster letztes Jahr im Mai (Grevenbroich) bin ich da auch pannenresistent.
    Da ist mir aber auf 60 Kilometer mehr gefräggt als in 4 Saisons zusammen.
    Schlauch gefräggt, Kupplungszug, 4 Gang Zahnverlust, Auspuff Klemmung verloren, Korpus danach abgerissen, später Hauptwellenlager geshreddert und dadurch die rechte Gehäusehälfte platt gefahren (Lagersitz exzentrisch geschlagen).
    War mal gründlich rundum.

    Ich erinnere mich. Das war lustig. :P

    Du ohne Auspuff neben mir mit voll hängendem Gaszug an der Ampel. Da war ordentlich alarm. 2-)

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

  • 2mazz
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    • January 12, 2010 at 18:54
    • #1,225

    Tach zusammen :)
    Bremse funzt.... Jetzt muss nur noch der schnee futt.... hab mal bißchen geschoben.... und gebremst... datt rutscht ja wie sau...
    damit trau ich mich nicht auf die straße^^ <= ich weiß Schönwetterfahrer :)
    mfg Tommy

    Gott sprach: "Hirn ist aus, jetzt werden Titten verteilt!!!"

  • Gift Grün
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    • January 12, 2010 at 19:39
    • #1,226

    @ 2mazz

    Mach dir nichts draus, ich fahre auch nicht bei diesem Wetter. Würder sehr sehr gerne fahren, einfach um die Sucht zu stillen, aber es bringt mir nichts, wenn mein Hobel hinterher aussieht wie nen Haufen Mist.
    IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT!!! yohman-)

    Gruß Jens

  • Gift Grün
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    • January 12, 2010 at 19:42
    • #1,227

    @ Westdider: Also, ich hoffe einfach, dass ich mehr Glück als Verstand habe und es alles glatt läuft. Und wenns passiert, dann muss ich eben das Beste daraus machen. Wie heißt es: Wer seine Vespa lieb, der schiebt!!! ( wenn's nicht anders geht).

    Gruß Jens :-7

  • garagenmolch
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    • January 12, 2010 at 20:07
    • #1,228

    Darin hast du ja Übung!!!! froehlich-)

  • Westsider
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    • January 12, 2010 at 21:40
    • #1,229

    Warum denn Ich?

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

  • Ravioli
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    • January 13, 2010 at 18:00
    • #1,230

    So leute hab eben ne PX 125 abgeholt.

    Ich denke das wird mein Sommerfahrzeug ist optisch keine wucht aber es ist alles eingetragen. Die kupplung und den Siffenden auspuff habe ich schon gefixt.

    Jetzt nur noch ne Lusso gabel rein und dann kanns ja losgehen.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
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    • January 13, 2010 at 19:27
    • #1,231

    Yeah!! Fehlt jetzt nur noch braune Sitzbank. :P

    https://www.vespaonline.de/207302-aachen-anrollern-2012.html

  • Ravioli
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    • January 13, 2010 at 21:37
    • #1,232

    Warts ab die kommt auch noch.

    Dann fehlt nur noch riffelblech. :thumbup:

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
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  • 2mazz
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    • January 14, 2010 at 08:44
    • #1,233

    Chromfelgen und Weisswandreifen haste vergesssen <= total uncool, ist ein MUSS in Ac^^

    aber willkommen im "Garelli-Club" :D
    mfg
    tommy


    Tante edith interessiert sich fürs Setup!?!

    Gott sprach: "Hirn ist aus, jetzt werden Titten verteilt!!!"

  • Ravioli
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    • January 14, 2010 at 09:57
    • #1,234

    Also bis jetzt konnte ich folgendes feststellen

    177er Polini

    RZ Mark one auspuff

    30er Dello mit polini ass und lufi

    Was der für ne übersetzung hat und ob ne renwelle drin ist weiss ich nicht. Der motor leuft gefahren bin ich noch nicht.

    Nen leichtes Lüra mach ich die Tage noch drauf dann nur noch warten das der dreckelige Schnee verschwindet :-7

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
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  • WilliamBoney
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    • January 14, 2010 at 11:13
    • #1,235

    Riffelblech habe ich noch rumliegen.

    Und endlich noch einer der Gayrelli hat.

    Nur Hub, bringt Schub.


    Bevor hier Fragen aufkommen. Orginal 50ccm.


    Small Weiner Racing Team

  • Ravioli
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    • January 14, 2010 at 15:13
    • #1,236

    Ich muss mir nur was überlegen wie man das Riffelblech befestigen kann ohne löcher zu bohren einfach drufkleben ist mir zu einfach.

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  • 2mazz
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    • January 14, 2010 at 15:25
    • #1,237

    Riffelbleche hab ich auch noch :D
    hmm und einfach "schrauben durch die löcher der Trittleisen? oder ist da alles zu gemacht worden???
    ansonsten einfach ein paar schlangen silikon, hält bombig und geht wieder ab....
    Achso wenne den motor los werden willst....... :thumbup::+2
    mfg tommy

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  • Ravioli
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    • January 14, 2010 at 15:41
    • #1,238

    Riffelblech hab ich auch noch auf ner schlachtkarosse.

    Die löcher sind alle zugemacht worden ausser die vom Bugspoiler.

    Ich hab so an einen dickeren kantenschutz gedacht den ich auf das Riffelblech niete quasi so wie bei den PK gummimaten.

    Innen wollte ich dan das Riffelblech mit Spannbratzen an den Schrauben vom Ständer festmachen.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
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  • ninesevensix
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    • January 14, 2010 at 15:43
    • #1,239

    Klaus, du kannst einfach das Riffelprofil direkt auf dem Bodenblech einstanzen. So hast du keine Löcher und einfach wird das bestimmt auch nicht ;)

    https://www.vespaonline.de/207302-aachen-anrollern-2012.html

  • Westsider
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    • January 14, 2010 at 16:14
    • #1,240

    Leuteee der Schnee schmilzt!!
    Habe eben auf dem Heimweg schon überleg ob ich nicht am Auto das Verdeck aufmachen soll. 2-)

    Zitat Vechs:
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