Dann habe ich wohl verloren: Kleines (aber feines
) Haus und kleine Werkstatt.
Darf ich jetzt nicht mehr bei Euch mitspielen?
Doch kleiner hedgebang, du darfst weiter mitspielen!!!
Großes Haus und große Werkstatt ist ja eher das Optimum, als die Realität!!! 
Doch kleiner hedgebang, du darfst weiter mitspielen!!!
Großes Haus und große Werkstatt ist ja eher das Optimum, als die Realität!!!
Da bin ich aber erleichtert....
So, ein Fall für unsere lieben VW Golf Fans / Profis... kann mir jemand sagen ob es den 1er VW Golf Original in dieser Farbe gegeben hat oder in einer ähnlichen?
So, ein Fall für unsere lieben VW Golf Fans / Profis... kann mir jemand sagen ob es den 1er VW Golf Original in dieser Farbe gegeben hat oder in einer ähnlichen?
Ier und IIer Golfs sind einfach die besten 
Für mich sieht das eher nach Phoenix Rot L32K aus, wenn ich ehrlich bin, zumal es Marsrot erst ab MJ 77, also ab Sommer 76 gab.
Die Seite hier ist übrigens voll mit Infos Rund um Golf, hauptsächlich die alten, da bin ich auch angemeldet 
Heute hat mich ein Arbeitskollege angesprochen, wem der schöne IIer gehört (hat mein ori GTI gemeint ) und hat mir von seine Rallye Golf II erzählt 
Ierund IIerGolfs sind einfach die besten
Edit ... so its richtig
Für mich sieht das eher nach Phoenix Rot L32K aus, wenn ich ehrlich bin, zumal es Marsrot erst ab MJ 77, also ab Sommer 76 gab.
hab grad nachgeschaut.... könnte stimmen, geht von der Farbe her auch ins Orange über
Nene, das ist so nicht richtig, IIer gehören auch dazu. 
Gibt wohl kaum was zuverlässigeres, das so Rostresistent ist. 
Alles danach is von mir aus Mist.
Der IIer brauch noch ein paar Jahre 
Das erinnert mich immer an meinen 1. Golf.... war ein 83er Golf 1 Rabbit (Österreich Modell) mit waghalsigen 50PS und 4 Gang Getriebe....
Rost hatte der genug
Geil
Das sind die Beschleunigungslöcher für die 50 PS
ja das kenn ich auch noch. radläufe endspitzen schweller. mein erster wagen war´n 79ér gti.
den hab ich leider´n bisserl verbastelt. echte 140prüfstand ps
später dann hatte ich mal´n 2ér. sollte eigendlich ein edition werden war aber nur schrott auf dem markt. dann hab ich mir einen g60 mit rothe turboumbau geholt. eierfeile. schnell aber ne scheisskarre. rost und andere probleme (schmelzende kabelbäume und so, hitzeprobleme wegen des turbos)
ich suche noch einen zukünftigen besitzer für meinen jetta. eigendlich hab ich den vor jahren an einen bekannten verkauft aber der ist nun ein pflegefall ohne aussicht auf besserung. nun soll er weg. wenn jemand einen weiss. hatte nur 2 kleine löcher an den radläufen hinten. und die frontschürze war gar. supergeiles braun ist da drauf und ein schrick sr1 pott drunter. tobende 70 pferde und rauchfreier weisser himmel. g60 felgen federn. ich würd ihn ja selber wieder nehmen wenn ich etwas flüssiger wäre.
Ay, Alderem is dem krass
Das ist der 74er den ich schon seit längerem am verfolgen bin.... vor 1 Jahr wollte er knapp 4000 Euro haben 
...jetzt ist er schon auf 2500€ heruntergegangen.... aber ist immernoch zu viel, wenn man bedenkt das ich den wieder auf kleine Rückleuchten umrüsten muss, eine Originale 74er Ausstattung auftreiben muss, neu lackieren muss, und noch einiges mehr.... aber da lohnt es sich noch zu warten 
So, jetzt kommt auch mal ein Bild von meinem GTI.
88er noch mit dünnesn Stossies
Die letzten 3,5 Jahre 3500km bewegt und seit Anfang August nochmal 3000
Bis auf die ollen Golf III Felgen 100% ori, inklu Radio/ Boxen und son Kram.
Jetzt kommen noch die Lochstahlfelgen mit den VW Käppchen drauf,
dass ist er 100% im Auslieferungszustand
Leider findet man sowas nur wenn man NICHT sucht, auf dem Markt is ja nur Schrott und wenn nicht,
wirds teuer... Meiner war aber en Schnäppchen bzw sehr günstig
so muss das Vespa1993!!! kann mich noch erinnern wie die damals neu waren. und jetzt schon oldis. wenn ich meinen burban verkaufe werd ich mir auch wieder was altes holen. evtl. wieder ein VW Typ3 bis 69
Leider muss mich das Teil die nächsten 3 Jahre durchs Studium bringen, dann wird er eingemottet.
Wenn alles nach Plan verläuft wartet er dann 2019 auf H
gerade gesehen. könnt ich mal wieder ab. 8x15 bbs felgen liegen noch in der halle und los gehts...............macht bestimmt spass
Ich hatte auch mal einen 2er. Der war schön. Musste leider einem größerem Auto weichen, zwecks Familien zuwachs! Trauer dem Golf immer noch hinterher.
War das ein GL mit G60 Verbreiterungen?
BBS RM kommen einfach immer geil,
leider sau Teuer 
Was ist das für ne Farbe? Für Caprigrün ists zu dunkel oder? Weißt du das zufällig noch?
Die Farbe is aber Hammer
Das war ein 2er Syncro mit Vollleder, Sitzheizung, E-Fenster, E-Spiegel + Beheizt, Pollenfilter, ZV, SSD, Chrombedampften Heckscheiben, 2tl. BBS, KW-Gewinde, KE-Jetronik, Servo, sw. Himmel uvm.
Farbe war Stratosblaumetallik...
Ich hatte noch ori. G60 Verbreiterungen und die Kotflügel mit dem Radausschnitt, auch ori. G60. Wollte ich noch alles montieren.
Bj. war 88
Den hast du nicht verkauft oder? :O
Da ist ja alles dran, was teuer ist
Alleine die ollen G60 verbreiterungen kosten ne menge Geld. EINE neue Repro kostet bei VW Classicparts glaub was um die 80€…
Was is daraus geworden?
Ich habe den Golf verkauft. Leider. Einiges war auch nachgerüstet. Habe natürlich nur Originalteile verwendet! Die Verbreiterungen und die Kotflügel habe ich seperat verkauft.
Die BBS Felgen ebenso. Der Golf lief wie ein Uhrwerk. 1/2 Anlasserumdrehung und sie sprang sofort an.
